中巴经济互补性很强，中巴都是正在发展的新兴市场，随着本国经济的不断增长和经济全球化趋势的深入发展，中巴经贸合作迎来了难得的发展机遇、展现出巨大的发展空间。

　　──在能矿资源领域。中国是世界上第二大能源生产国和能源消费国。上世纪90年代以来，中国能源总自给率始终保持在90%以上，但也需进口石油和天然气。2005年中国钢产量达3.5亿多吨，电解铝产量达778.7万吨，矿产资源除国内供给外，也需大量进口。目前中国的主要能矿资源人均消费量只有世界平均水平的三分之二。随着中国经济的持续发展，对能矿资源的需求总量会有所增加。我们的能源战略是，在坚持节约优先、立足国内的前提下，适度利用国际能矿资源市场。中国已经与一些国家在能矿资源方面开展互惠互利的合作。巴西能矿资源丰富，资源产业发达，而且在燃料酒精、生物柴油等新能源开发方面很有特色，是能矿资源重要生产国和出口国。加强中巴能矿资源领域的互利合作，有利于两国的优势互补，符合双方的共同利益。我们愿在平等互利的基础上，加强同巴西的合作。更何况双方在这一领域已有很好的合作基础。在今年3月召开的中巴高委会第一次会议上，又成立了能源矿产分委会。双方企业家应从战略的高度，在现有合作基础上构建更为稳定的合作伙伴关系，实现互利双赢。

　　──在基础设施建设领域。中巴两国都是地域辽阔的发展中大国，基础设施建设方兴未艾。经过多年的发展，中国在铁路、交通、港口、机场、油气管线等基础设施建设中，积累了丰富经验，拥有雄厚实力。2005年，中国新建铁路1200多公里，增建铁路复线480多公里，建成电气化铁路860多公里，铁路总营业里程达7.5万公里，已建成43条电气化铁路，是继俄罗斯、德国之后世界上第三大电气化铁路国家。前不久全线通车长达1100公里的青藏铁路，克服了多年冻土、高寒缺氧、生态环境脆弱三大难题，创下了铁路建设历史上的多项世界之最。去年，中国新建公路12.9万公里，其中新建高速公路6400多公里, 高速公路通车总里程达4.1万公里，跃居世界第二位。中国港口拥有万吨级以上生产泊位1030个，货物吞吐量达49亿吨、国际集装箱吞吐量达7580万标准箱，都居世界首位。中国的油气管线的总里程，从1997年的2.04万公里提高到2005年4.1万公里，增加一倍多。两国企业虽然参与过对方个别基础设施项目的建设，但就总体而言相互了解不深，这一领域的合作潜力还远远没有挖掘出来。加强两国基础设施领域的合作，是深化两国经贸关系的重要方面，必将大有作为。

　　──在高新技术领域。早在1982年中巴两国就签署了科技合作协定。近年来，双方科技合作领域不断扩大，内容更加充实，成效日益显现。中巴联合研制并发射的两颗地球资源卫星，堪称南南合作的典范。中巴合作生产支线飞机，2002年成立合资公司，2003年就交付了第一架，经两国适航当局的检查，技术及质量完全符合标准并达到美国FAA的要求。2004年交付6架飞机，2005年又签署了10架飞机的购买协议。我高兴地告诉大家，昨天，我与卢拉总统共同见证了签署购买100架飞机的合同，其中包括在巴西生产的50架100座飞机。同时，还见证了签署中兴通讯和巴西电信战略合作伙伴关系备忘录，掀开了中巴高新技术领域全面合作的新篇章。当今世界综合国力的竞争，说到底就是科技实力的竞争。中巴两国都高度重视科技进步，着力发展高新技术，并形成各自的优势。面对科技进步日新月异带来的机遇和挑战，中巴两国应在现有合作的基础上，不断扩大和深化高新技术领域的战略合作，共同分享科技进步带来的巨大成果，增强自主创新能力，造福于两国人民。

　　──在农业、纺织、机电和轻工产品等传统贸易领域。两国各有优势，互有需求。已经开展的商品贸易往来，丰富了两国国内市场，给两国人民带来了实实在在的利益。巴西农牧业发达，农产品丰富，去年有近800万吨的大豆销往中国，约占中国当年大豆进口的30%左右，同时，两国在大豆种植和开发方面还有广泛的合作空间。中国的一些家电、通信和轻工产品在巴西市场具有较高的信誉，格力和上海广电等中国企业的产品受到欢迎，并且已经在巴西投资建厂，为巴西的经济发展和扩大就业做出了积极贡献。2005年中巴双边贸易额增长20%，今年1至6月增长51.2%。这一领域快速增长的势头，展示出巨大的发展空间，将成为深化双边经贸关系的重要领域。

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