在北京奥运会主新闻中心的入口处，一名身着白色制服的保安招呼访客排好队，另一位保安拿着一个“圆盘”，围着等候的人转了一个圈——不到5秒钟，安检结束。

　　此时，距离北京奥运会开幕还有16天，“鸟巢”周边的道路依然允许通行。“过几天，场馆附近这几条路都将封闭，没证件甭想进来。”一位在“鸟巢”旁边执勤的警察说。

　　奥运会开幕式期间首都机场将临时关闭，进入地铁需要安检。为确保“平安奥运”，中国组建了一支10万人的特别反恐部队，启用超过30万台监控摄像机，同时，40万名城市志愿者和100万名社会志愿者将提供必要的支持。

　　随着奥运会的临近，世界各国越来越关注北京为举办一届平安的奥运会而做的努力。

　　奥运城市提高安保等级是国际惯例

　　由于奥运会参与人数多、涉及国家多、媒体关注度高，因此，很容易成为恐怖分子袭击的目标。近30年来，几乎每一届奥运会都或多或少受到恐怖分子的威胁和骚扰。

　　1972年慕尼黑奥运会时发生的“黑九月”事件尤为令人震惊和痛心。1972年9月5日凌晨4时半，巴勒斯坦“黑九月”组织的8名恐怖分子装扮成运动员，混入以色列运动员住地，杀死了两名以色列运动员，并劫持9名运动员做人质。后来，1名恐怖分子头目在机场投掷手榴弹，造成9名以色列运动员、5名恐怖分子和1名警察被杀的惨案。

　　1996年亚特兰大奥运会时，奥林匹克公园发生炸弹爆炸，造成两人死亡，110多人受伤。

　　“9·11”事件后，国际奥委会主席罗格多次强调，奥运会最大的问题就是安全问题。在北京奥运会开幕前，他再次提醒，奥运安保的重要性超过了竞赛本身。

　　以色列劳德政府战略与外交学院副院长博厄兹·盖诺博士在接受本报记者专访时说，自从“9·11”事件发生以来，恐怖分子进行大规模行动不太容易成功，因此，他们可能会觊觎奥运会这样的“机会”。

　　过去多届奥运会东道主都把安全问题放在一切工作的首位。曾担任过前几届奥运会安保顾问的尼尔·弗格斯说，自从1996年亚特兰大奥运会期间美国政府派出F-16战斗机进行巡逻后，这样的预防措施已成为惯例。

　　最近，有细心的北京市民发现，在奥运会主体育场“鸟巢”附近的一处草坪能够看到在防护网的保护下，有周身覆盖着迷彩网罩的导弹发射车以及雷达系统。对此，北京奥组委安保部部长刘绍武表示，安保力量中包括军队，军队的任务是保证赛区外围的安全，当然也包括空中的安全。在奥运举办城市和重要场馆周边，设置一些防空的力量和装备，这也是往届奥运会的惯例。

　　“这些设施在北京出现的时候，北京市民感到很惊讶，但是我们觉得这是必要的，也符合奥运会惯例。”刘绍武说。

　　北京公交已采取防护措施

　　早在2004年12月，中国就成立了北京奥运会安全保卫工作协调小组，由21个国家部委、奥运安保情报中心和北京市成员单位组成。同时，奥组委聘请国际奥委会的安保专家、往届奥运会安保指挥人员作为北京奥运会的安保顾问。已经有超过80个国家的安保、情报、反恐部门，以不同形式参与了北京奥运会的安保工作。

　　昆明公交爆炸事件让人担心北京的公交安全，奥组委安保部部长刘绍武在7月23日的新闻发布会上表示，为了确保奥运会安全，北京的公交系统已经采取了相关的防护措施。

　　为了把试图破坏北京奥运的恐怖分子阻挡在北京之外，根据公安部部署，北京周边的天津、河北、辽宁、山西、内蒙古、山东再加上北京，共七省(区、市)警方，联合启动了“护城河”工程。

　　家住河北燕郊的李先生告诉记者，他进京时排了3个小时队，连汽车后备箱的工具盒都要打开一一接受检查。