中新社北京七月十日电 题：京津城际铁路：半小时到天津去看球

　　中新社记者 邓霞

　　北京市民小万幸运地买到了中国女足奥运会第一场小组赛的门票，虽然举办地在距离北京一百二十公里之外的天津，但小万还是决定比赛当天下午再悠闲地赶去赛场。

　　将在八月一日以客运专线亮相的京津城际铁路，完全能保证小万赶上这场六日晚开始的“中瑞大战”。这条连接北京与天津的中国第一条城际高速铁路，最高时速达到三百五十公里，将两地之间的距离缩短到三十分钟的车程。

　　虽然与现在最低四十二元的动车组全程票价相比，乘坐京津城际铁路要多支出几十元的成本，但诸多视时间为第一的商务客人还是很期待这条高铁的开通。在北京火车站，常年往返京津两地的刘先生谈及即将开通的京津高铁时甚是高兴，“时间可以节省近一半呢。”

　　中国铁道部六日组织京津两地记者和部分市民亲身体验了一回“陆地上飞翔的美妙感受”。此间媒体称，除开始两分钟部分市民偶感眩晕外，全程都非常安全和舒适；在行车过程中，乘客甚至不需要系安全带，可自由走动；即使发生车内起火情况，列车仍能保证以每小时八十公里的速度行驶十分钟，确保乘客在安全的地方下车。

　　每列列车上均配备了一名列车长和两名乘务员。乘务员经过专门培训，以便奥运期间更好地为各国旅客服务。

　　快速、安全、舒适……京津高铁获得赞扬声一片，但坊间还是出现了一些不同声音。高铁开通以后，所有北京始发去天津的列车都要移到北京南站，对不熟悉北京公交线路的外地乘客来说会很难适应。

　　也有乘客认为，虽然在高铁上节约了时间，但北京南站周围的快速交通似乎还没有完全跟上。

　　对此，北京南站工作人员表示，尽管是按公交、地铁、出租车“零换乘”的立体化交通模式建设，但因南站目前仍在施工，许多设施还不能完全提供。