昨日零时起汽柴油价格上调，但全国各地仍有加油站在打折销售。业内人士认为，这次调价不到位的差距可以视为因竞争形成的“竞争折价”，今后多数时期内这一价差将成为市场常态。

　　加油站降价促销 成品油供大于求

　　此次调价后，北京市93号汽油上调至6.92元/升。事实上，在调价之前，加油站降价促销的现象已持续一段时间。今年以来，北京成品油零售市场降价不断，民营加油站93号汽油每升最高优惠0.6元，中石化、中石油的降价促销也一度从郊区偏远站点蔓延到中心城区甚至二环以内。

　　在这次调价后，上海93号汽油上调至6.87元/升。但位于上海漕宝路靠近星中路的加油站93号汽油每升6.57元；上海大华路靠近新村路的加油站93号汽油每升6.65元；上海万行渡路加油站93号汽油每升6.66元。油价有优惠的加油站，既有属于中石油的加油站，也有民营加油站。

　　汽柴油的批发价也未推涨到最高价位。据东方油气网监测，以华东地区为例，国内汽柴油批发最高限价93号汽油为每吨8405元、0号柴油为每吨7190元，目前实际批发价已推涨至每吨7950元、6800元，距规定批发最高价每吨仍有400元左右的未到位差距。

　　据业已公布的中国石油库存数据，2月末中国成品油库存(汽煤柴)1968万吨，比1月末增加190万吨，增幅10.7%；其中，汽油库存638万吨，下降3.8%；柴油库存1153万吨，增加21%；煤油库存177万吨，增加9.3%。

　　另一方面，在金融危机的影响下，消费需求增速放缓，炼油能力相对过剩，也是造成成品油市场产能过剩的重要因素。东方油气网首席分析师钟健认为，成品油市场的供求关系与竞争格局并未改变。

　　国际油价回调 未来走势何去何从？

　　由于投资者普遍看淡需求前景，以及市场担忧美国原油库存将继续增长，国际油价13日已连续第五个交易日下跌。近几日，国际油价已从每桶86美元跌到84美元左右，但油价仍处于80美元以上的高位。

　　对此，中国石油大学工商管理学院院长王震认为，尽管经济逐渐回暖，特别是新兴经济体经济走势明显加快，能源需求上涨是不可避免的，从中长期看油价将在高位震荡，但从近期看，油价持续在80美元以上高水平价位的支撑动力并不足，短期内油价走高更多来自金融方面的因素。

　　中国石油大学工商管理学院副院长董秀成说，世界经济复苏以及美元长期贬值预期构成国际油价趋势性看涨的宏观因素。当前全球救市资金比较充裕，大量资金进入国际原油市场，推高国际油价。

　　国家发改委能源研究所前所长周大地指出，从目前国际经济复苏程度看，每桶85美元的国际油价水平并不低。全球经济复苏进程中，国际油价提前反弹，充分说明资源性产品长期短缺的总体趋势。“这种短缺并不意味着资源实质性短缺，而是在生产国加强资源控制条件下出现的供应短缺。”据新华社电