在过去的5个月时间里，国内成品油价格一直原地未动，这是自新的成品油定价机制实施以来，调整时间间隔最长的一次。但成品油价格短期平稳现象，在4月14日零时被打破。

　　13日晚10时许，记者先后来到南宁市中华园湖路口、民族大道茶花园路口的加油站采访。一家加油站的经理告诉记者，当晚前来加油的车辆比平时有所增加，可能是车主已经得到了油价要上调的消息，“我自己也是刚接到14日零时要涨价的消息，所以急忙从家里赶到加油站制作油价调整后的价格表”。

　　前来加油的出租车司机刘先生是个有心人，他说，从2009年初开始，成品油价格就经历过8次调整，其中下调3次，另外5次都是上调，而且上调幅度要比下调高很多，“听到油价又要上涨，感觉做出租这一行越来越不好做了”。刘先生感叹，国际原油价格上涨，油价马上上调，可国际原油价格下跌的时候，国内成品油价却一直在高位保持不动，这让自己感觉到很无奈。

　　私家车主李先生一个月前刚买了一辆新车，听说14日零时油价又要上调，李先生感叹自己买车真是一个错误，表示以后还是会考虑以摩托车代步，能省一点是一点。

　　在南宁市从事油品生意的一家公司负责人分析说，新出台的《石油价格管理办法(试行)》明确指出：当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内汽、柴油价格；而当国际油价高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。根据“22天+4%”的调价机制，国内油价此前已在上调窗口徘徊了很久，国内不少分析师都做出了油价要上涨的判断。北京、上海、广州等许多地区纷纷取消原来的优惠，把批发价提至最高限价，这也正是成品油价上调的前兆。她表示，现在正是用油旺季，两大石油巨头中石油、中石化国内库存可能会有所下降，赢利空间也有所下降。所以，综合以上几个方面的原因，成品油价格此次上调也就不可避免。 贺建东