时隔5个月之后，国内成品油价终于迎来年内首次调整。自14日零时起，国内汽、柴油价格每吨均提高320元，90号汽油和0号柴油全国平均零售价格每升分别提高0.24元和0.27元。

　　国家发改委称，此次调价统筹考虑了国内经济形势、成品油市场供求情况及下游用户承受能力等因素，对提价幅度作了适当控制。据匡算，这次成品油价格调整直接影响当月居民消费价格总水平(C P I)环比上升约0 .07个百分点，间接影响可能略大一些，但总体影响有限。

　　尽管如此，国内各地汽、柴油零售价格经过此番上调后，均创下了历史最高位。以北京市为例，调整后的97号汽油和0号柴油的最高零售价分别为每升7.37元和6.88元，双双超过或逼近7块钱。专家表示，未来国际油价有可能出现阶梯式上涨，国内油价上调的压力将逐步加大。

　　“毫不夸张地说，我们已经迈进了高油价时代。如果国际油价今年涨到100美 元 ， 那 也 不 是 什 么 奇 怪 的 事情。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强对《经济参考报》记者说。

　　今年2月中旬以来，受全球经济复苏向好等因素影响，石油需求上升，国际市场油价连续上涨，3月份后基本维持在每桶80美元以上，4月6日W T I原油期货收盘价格为每桶86 .84美元，达到近一年半以来的最高水平。

　　尽管国际油价在最近几个交易日有所回落，但国际投行巴克莱资本在13日发布的一份报告中预测，国际油价将再次反弹，预计未来几个交易时段内，油价将逼近89.87美元至90美元区域，且可能上探92.25美元至94美元。

　　林伯强认为，在未来一大段时间，国际油价很可能会呈现出阶梯式上涨的态势，即85美元的价位维持一段时间，然后再上升到90美元，以5美元为一个台阶不断攀升。

　　“目前来看，全球的石油供需格局没有明显改变。”林伯强表示，需求方面，包括新兴国家在内的需求该增长的还在增长，而发达国家的需求虽然受到了抑制，但也没有明显下降；供给方面，全球石油产能最近几年也并没有得到扩大。

　　林伯强表示，国际油价重返高位对全球经济而言肯定是一个打击。我们尤其需要警惕的是，2009年，我国石油消费对外依存度比上年提高2 .5个百分点，达到53%，也是历史新高。国际市场石油价格变化对国内市场的影响越来越大。

　　“世界上对石油依存度最高的国家是美国，达到62%，如果中国的对外依存度每年增长2%，那么到2015年，中国的石油对外依存度将超过美国，接近65%，这是非常危险的。对中国而言，石油对外依存度应该控制在50%，而62%必须成为一条警戒线。”林伯强告诉《经济参考报》记者。

　　林伯强认为，2008年国际油价从80美元上涨到140美元不过几个月的时间。面对高油价，中国必须增强危机意识，现在开始行动。未来，中国的石油战略必须以节流为主，开源为辅，同时积极寻找石油替代，比如电动汽车、新能源等。(陈伟)