在2010年第一次常务会议上，中石油新能源业务发展规划和生物能源业务发展规划被审议并获得原则通过。

　　中海油总公司已投资50亿元兴建用于电动汽车的电池生产线。此外，该公司还在考虑建设全国性的电池更换站。

　　最引人注意的是，近日中石化宣布以北京作为突破口，进入充电站行业。

　　眼下，三大石油巨头正紧锣密鼓布局与新能源相关项目的建设，意欲在新能源时代占据先机。

　　传统油企暗战新能源

　　记者从中石油集团了解到，在近日召开的2010年第一次常务会议上审议通过了中石油新能源业务发展规划和生物能源业务发展规划，要求根据讨论意见对规划进行修改完善，并根据形势的变化进行动态调整。

　　该集团总经理蒋洁敏表示，虽然未来一段时间内化石能源依然是能源结构中的主体，但是必须着手加强新能源、非化石能源和可再生能源的工作，并坚持有所为有所不为，重点发展与主营业务相近的煤层气、燃料乙醇和油砂等新能源。

　　值得注意的是，就在中石油宣布公司新能源规划将以煤层气等为重点的同时，中石化集团也宣布了旗下华东分公司与淮南矿业联手煤层气开发的消息。

　　同时，中石化也宣布了将以北京作为突破口，进入充电站行业。来自北京市科委的消息显示，目前中石化旗下北京石油分公司已与北京首科集团公司共同出资成立了北京中石化首科新能源科技有限公司。未来将主要利用中石化现有面积较大的加油、加气站改建成加油充电综合服务站，并逐渐增加服务站的数量。

　　有业内人士分析称，中石油的主要竞争优势在上游，因此新能源业务也主攻上游。无论是煤层气、生物燃料还是油砂，都属于这一范畴。而中石化的下游业务更具优势，因此它进军电动汽车领域也就不足为奇。

　　据中石油经济技术研究院发展战略所所长张卫忠分析，“煤层气、生物燃料将是(中石油)新能源发展的大方向，它们与集团的主营业务比较接近。目前，集团可能不会大举进入像电动汽车这样离产业链比较远的新业务。”

　　中投顾问能源行业首席研究员姜谦对《中国能源报》记者表示：“油企巨头进军新能源，首先，显而易见的优势是“不差钱。由于新能源的研发，包括前期布局都需要较大的投入，而且投资回报周期会很长。因此，这并不是任何企业都可以承受的，但对于中石化、中石油等石油巨头来讲，资金和投入都不是什么大问题。数据显示，2008年，中石化的净利润为297.7亿元，2009年预计将超过600亿元；中石油2008年的则高达1144.3亿元，2009年也基本维持在这一水平。”

　　其次，对于生物质能和煤层气等新型能源，油企巨头并不陌生。比如，煤层气、生物燃料等与中石油集团的主营业务，油气勘探开发、炼油化工、管道运输以及石油贸易和工程技术服务等就比较接近。这一点可以帮助中石油在发展新能源的过程中，充分发挥已有的优势。而不是贸然跟风进入一个不熟悉的领域。

　　瞄准新能源汽车

　　“只能说看好充电站未来的发展前景，但由于其制约因素众多，目前谁也说不准能有多大市场空间。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强对《中国能源报》记者表示。

　　为保障北京市纯电动汽车规模化应用，中石化集团与北京市政府正共同推进纯电动汽车充电站建设工作。这意味着中国最大的成品油销售公司——中石化正式加入到纯电动汽车充电站网络的建设之列。

　　据介绍，北京首科集团公司此前已与中石化北京石油分公司共同出资成立北京中石化首科新能源科技有限公司，将主要利用中石化现有面积较大的加油、加气站改建成加油充电综合服务站；计划采取“以油带电、油电结合”的发展运营模式，即以油品经营带动充换电业务，解决纯电动车充电站运营成本问题。