近段时间，有关中石油、中石化等企业掀起零售终端抢购战的消息频繁见诸报端。记者昨日调查发现，沉寂多年的重庆市场已再燃硝烟，各大巨头加大了与民营加油站的收购谈判力度。此外，高速路服务区、主城黄金口岸和用油大户，也成为各方争夺的焦点。

　　国有巨头暗中发力

　　“仅是在涪陵，中石油、中石化就和七八家民营加油站谈过收购事宜。”涪陵成品油协会邹东林说，该区有一家名为“酒井”的民营加油站，日前已被国有石油巨头以400多万元收入囊中。在涪陵李渡，一位姓任的老板想出资新修一个加油站，“这个站修都还没修，就有国有石油公司的工作人员找上门，开价1600万元想谈收购。”邹东林表示，石油巨头的目标很明确，洽购的民营加油站都有共同的特点，那就是地段好、销量大。“来谈的企业出手都很大方，如果是投资400万元左右的加油站，报价一般近600万元。”

　　除了涪陵，沙坪坝、璧山、江北等地的民营加油站老板也表示，近日中石油、中石化与民营加油站的接触较为频繁。人和加油站老板左汝平透露，就在几天前，一家国有石油公司曾主动向该加油站伸出橄榄枝，想出高价收购。

　　民营加油站“不感冒”

　　与国有石油公司“热情高涨”相对应的是，民营加油站老板对“被收购”的兴致似乎并不高。白市驿华庆加油站老板曾庆华、人和加油站老板左汝平等人，就明确表示不想卖掉自己的加油站。

　　“现在生意好做了，民营加油站当然不会轻易卖掉。”涪陵区成品油协会会长李发昌说。记者昨天从沙坪坝、涪陵区成品油协会了解到，自国家在2008年底启动成品油价格体制改革以来，市场上的成品油供应就存在较大的批零差价，有时卖一吨油最高可赚到1500元左右。在这种情况下，民营加油站摆脱了多年亏损，目前重庆市场上的700多座民营加油站处于全线盈利状态。

　　在收购民营加油站难度较大的情况下，各石油巨头将扩张目光又放在了车流量大、用油多的高速公路。记者昨日从重庆高速集团了解到，目前中石油、中石化的确在与该集团商谈合作，主要是想在新建高速路的服务区开建加油站。至于具体细节，该公司高层称不方便披露。

　　三大焦点

　　原因

　　扩充网点抢市场份额

　　记者从各区县成品油协会了解到，早在2004年，中石油、中石化就曾在重庆大规模“招安”民营加油站。此后因油源吃紧，民营加油站大面积亏损，巨头们的态度发生180度大转弯，重庆市场上出现“民营加油站贱卖无人睬”的现象。为何在近段时间，石油巨头又重启收购事宜？

　　对此，卓创资讯分析师朱春凯的分析是，在两大石油公司刚刚结束的销售工作会议上，分别提出了各自的战略目标，都想尽最大努力，通过扩大终端零售扩大市场份额。“想扩充网点，最快捷的办法就是加大收购。如果是自建，审批、建设还得花上好一段时间。”

　　目标

　　两巨头试图“平分”天下

　　“可以断言的是，今年重庆成品油市场竞争将相当激烈。”涪陵区成品油协会会长李发昌昨日表示。

　　目前在重庆市场上，中石油加油站超过400座，中石化加油站共有90多座。记者昨日从中石化重庆石油分公司了解到，该公司已决定在重庆启动新建近50座加油站，主要分布在主城区。对于收购民营加油站一事，该公司高层的态度是“不刻意收购，但不排除并购的可能”。而中石化集团新闻发言人黄文生昨天下午接受本报记者采访时表示，为加速收购，日前中石化已把收购地方加油站的审批权下放到省一级的销售公司。此外，该集团已明确要求要将全国的市场份额保持在60%以上。

　　有消息称，中石油集团近日也决定最大限度占有市场份额，紧紧盯住50%市场份额这个目标，并将扩展销售渠道和完善零售网络作为首要任务，以实现快速提升市场份额。昨日下午，记者就此连线中石油集团新闻处负责人孙明旭，但截至记者发稿时，仍未收到回应。

　　事实上，早在去年，中石油重庆销售公司已展开行动抢占市场，与华能重庆珞璜发电有限责任公司、中国电信重庆分公司等用油大户签署了战略合作框架协议。

　　影响

　　有车族能享受价格实惠

　　家住江北的陈诚是有车一族，对于石油巨头加大终端网络建设，他的看法是：“伴随加油站增多，今后加油更方便，说不定还能享受到零售价上的实惠。”据了解，目前在重庆市场上，大多数加油站均按国家最高限价销售汽柴油，推出优惠价的加油站主要集中在北碚，因为那里的加油站密度相对较高。首席记者 孙黎明 见习记者 王泱

　　（首席记者 孙黎明 见习记者 王泱）