近日，《中国经营报》记者从南方电网和国家电网获悉，进入2010年，两大电网将分别投入巨资建设电动车充电站和充电桩等与新能源汽车相关的配套充电设施，它们希望借此在新能源汽车时代占据高地，以充电站“取代”石油巨头加油站的地位，成为最主要的能源供应商。

　　而先下手为强则是这场争夺战中的决胜秘籍，于是一场遍地开花在各地建设电动车充电站的战役打响。

　　两大巨头跑马圈地

　　“我们早就看准了充电站的市场，谁下手早，谁将占得商机。”国家电网人士对《中国经营报》记者如此表示。

　　记者从国家电网获悉，国家电网公司今年计划在公司经营区域内27个省市(区)全面推进电动汽车充电站建设，拟建公用充电站75座、交流充电桩6209台以及部分电池更换站。

　　此前，国家电网已在上海徐汇区漕溪建成了国内首个电动汽车充电站(尚未开放)，总投资508万元。如果按照该投资规模估算，在今后一年的时间里，国家电网在电动车充电站方面的总投资保守计算将在4亿元左右。

　　而此举正是因为国家电网公司看到了未来低碳经济的趋势，准备利用电网终端销售的优势首先占领市场。

　　同样在南方电网也已悄然布置了类似规划。

　　“我们也在启动电动车充电站的建设计划，已经在深圳有了布局。”南方电网副总工程师赵曼勇对《中国经营报》记者说。

　　据有关报道显示，南方电网公司首批电动汽车充电站 (桩)于2009年12月28日在深圳建成投运，此期建设规模为两个充电站、134个充电桩，充电容量总计达2480千伏安。根据近期该公司制定的新能源发展意见，将准备分布式新能源发电并网及即插式充电、储能设备、纯电动汽车充电等配套市场服务，拓展电网企业在新能源发展中的新领域。

　　除了两大电网的争夺以外，中石油、中石化也不甘寂寞。

　　本报记者从重庆市发改委获悉，中石油和中石化有意与重庆合作，欲在现有的加油站增加电动车充电设备。

　　不过，有专家分析，此举的安全性还有待商榷。

　　除此之外，天津电力公司也表示，年内还将建成5座电动汽车充电站，同时完成100个交流充电桩建设。

　　虽然国家支持新能源汽车的步伐越来越紧，但新能源汽车何时真正能实现“满街跑”似乎还属未知。为何两大电网公司要在电动汽车条件未成熟时就要大规模全国布局充电站呢？

　　“我们瞄准的是未来电动汽车的大发展，这些投资只是我们智能电网建设中的一小部分，新能源汽车的推广肯定是趋势，先占住地方再说。当然这也是配合国家的新能源战略，我们还是要负起社会责任的。”国家电网人士表示。

　　据悉，国家电网规划智能电网的基础建设部分就有2000亿元左右，而电动车充电站只是其中的一小部分。

　　有关专家认为，电网公司完全可以很大程度上取代几大石油巨头的地位，成为最大的能源巨头。这个前景对于电网公司来说是非常诱人的。

　　各路设备厂商翘盼

　　就在两大电力巨头蓄势待发，奋力抢滩之时，各路与之相关的充电设备厂家也在摩拳擦掌，跃跃欲试。

　　“这块市场是非常庞大的，现在做电池的厂家都在规划怎么参与到电网建设充电站的招投标中。”上海京锦蓄电池设备有限公司相关人士对记者说。