当一块极其诱人的蛋糕摆在你面前时，你是否会把它拱手相让？

　　至少，当李嘉诚面对电动汽车时不会。

　　李嘉诚进军电动汽车领域

　　如果把李嘉诚和电动汽车联系起来，你会想起什么？

　　上周，李嘉诚借助嘉盛控股成功入股深圳雷天能源在香港设立的生产动力电池的公司———香港中聚雷天公司，这也意味着李嘉诚开始进军电动汽车领域。

　　“环保是未来的发展方向，这是吸引投资家进军电动汽车市场的原因。”中国社会科学院金融研究所研究员易宪容说。

　　易宪容认为，目前，电动汽车尚处起步阶段，研究等方面需要巨大的投资。这些投资家们进军电动汽车市场，资金的确保会使电动汽车得到更好发展。

　　试点运行电动汽车在路上

　　去年8月份,国家电网上海公司投资建设的国内第一座具有商业运营功能的电动汽车充电站———漕溪电动汽车充电站顺利建成，为启用更加环保的电动汽车做好了准备。

　　与此同时,南方电网方面也在积极突进。

　　而在辽宁省锦州市，完全拥有自主知识产权的万得电动汽车出租车，本月初已经正式开始在路面运行载客。首批运行的是电动微型面包车，万得新能源汽车技术有限公司副总经理王笑戈告诉记者：“我们拥有完整的电动汽车关键技术及部件总成研究与开发，比如锂电池技术等，这都是研发电动汽车最关键的基础，也是很难被拷贝的模式。”

　　再大的困难沈阳也能扛

　　对于进军沈阳市场，万得新能源汽车技术有限公司相关人士态度谨慎，她表示由于电动出租车刚刚开始上路，暂时时机尚不成熟，还没有考虑太多。

　　对此，汽车行业专家贾新光表示：“其实，电动汽车为新能源车的一种，在推广中的确遇到了很多现实问题，比如价格偏高，比如充电是否方便，政府补贴落实情况，还有消费者对电动汽车的认知和理解等。特别是在使用过程中，还将遇到售后保养维修等问题，只有排除了所有担心和后顾之忧，才会让消费者安心使用。”

　　辽宁社会科学院研究员张思宁预测，在电动汽车等新能源车领域，沈阳前景看好，有很强的接受能力。但是，在未来3年内推广使用电动汽车将遇到不小困难，私家车的激增导致环境问题愈演愈烈，而沈阳地区接受新能源车型理念的速度和东南沿海城市相比可能要滞后，所以更多关于新能源车型补贴等规则的制定和出台将有助于沈阳地区电动汽车等的推广。(记者 孙蕊 见习记者 杜淼)