据中国之声《全球华语广播网》12时45分报道，近日有消息报道说，由于机动车保有量的急剧攀升，我国已经开始着手研究机动车环境税费改革的问题，机动车的污染排放将被列入环境税征收范围内。这也就意味着，我国的机动车车主可能要为“汽车尾气”买单了。这一税费即将征收，在国内引起强烈的讨论，一时间众说纷纭。那么，世界其他国家是不是也征收汽车环境税？他们又是怎样尽可能地减少汽车尾气污染的？中国之声连线中国国际广播电台驻日本记者谢宏宇。

　　主持人：日本有没有针对汽车征收环境税呢？

　　记者：日本目前还没有征收汽车环境税，不过出于对环境的保护，日本通过征收其他税费和发放补贴来鼓励环保小型车的使用，利用大众杠杆来引导大众合理购车、合理用车。首先在日本买车时要交纳类似于国内的车辆购置税，这个税在日本叫做汽车取得税，不过如果购买的是价值50万日元以下的微型车，购置税就可以免除。而且如果购买的是日本政府鼓励使用的环保车辆还可以得到约合车价8%到10%左右的购车补贴。

　　其次，在车辆的日常使用环节还要按期交纳汽车的重量费、汽车税等，这些税费都与车体的重量和排气量大小有关，汽车车身越重，排气量越大交的钱越多。另外日本的汽油价格中也含有多种税费，包括消费税、挥发税、地方道路税等。

　　主持人：日本有没有考虑今后要征收汽车环境税呢？

　　记者：现在日本对汽车环境税的征收持比较欢迎的态度，因为之前收过的税费大多用于道路基础设施建设和发放育儿补贴等改善民生的方面，并没有直接用于环境保护，所以现在日本国内对征收汽车环境税的呼声还是比较高的。相比起来，反对的声音几乎听不到，因为很多反对者唯恐被扣上阻碍环境保护的大帽子而不敢出声，所以估计日本征收汽车环境税也是迟早的事。

　　了解完日本的情况，再来连线中国国际广播电台驻比利时记者许欣，请他给介绍一下包括比利时在内的欧洲国家在减少汽车尾气污染方面有哪些好的做法。

　　主持人：许欣你好。在环境保护方面，欧洲国家有没有对汽车征收相关税费呢？另外他们是否对汽车业提出要求或者有明确的标准？

　　记者：目前包括比利时在内的西欧国家虽然没有直接征收机动车辆的环境税，但是有关部门也采取了其他办法来控制日益增长的汽车数量对环境所造成的危害。以荷兰为例，荷兰交通部计划从2012年开始征收汽车里程税从而替代新车购置税，而交通部门规定不同排气量和吨位的机动车有不同的税收标准，一辆普通的家用轿车每公里将征收3欧分(3毛人民币)的里程税，到2018年这一税率提高到6.7欧分。

　　除了税收，欧盟委员会也在不断出台新规定，强调汽车工业中的环保因素，发展低碳经济，预计新标准将使得欧盟在2020年比现在减少5亿吨的二氧化碳等温室气体排放，而有毒污染物特别是柴油中的油含量排放的减少会使得环境变得更好。