昨日，一则“国家正研究向机动车征收环境税”的消息在网上“炸开了锅”。重庆市大多数网民在表示支持和理解的同时，对如何征收环境税提出了顾虑。为此，我市有关环保专家表示，将此纳入燃油税一并征收，是可行之举。

　　随着机动车保有量的增加，汽车尾气的排放将为环境污染带来深远影响，因此，机动车主要为尾气排放买单。车主将按照机动车不同的污染排放量，缴纳不同额度的环境税。而购买高排量汽车的车主，肯定会比购买低排量机动车的车主缴纳更多的机动车环境税。消息称，财政部开始着手研究机动车环境税费改革的问题，环境税的增收已取得环保部等相关部委的同意。

　　“保护环境人人有责。环境税的实施，会促使我们尽量坐公交车，多走路。既保护环境，又能强身健体。”我市一私家车主蔡彪说。准备在春节期间购车的市民杨灿则表示，增收环境税将促使更多的人选择小排量的汽车，而她自己也会选购一款排量为1.6L的经济型汽车。

　　但与此同时，不少车主也对如何征收环境税才公平合理的问题，提出了顾虑。一位名叫“耍耍达达”的重庆网友表示，征收环境税的想法是好的，但一定要细化。比如，出租车一天24小时营运，公用车天天都在跑，这些车的税费是否会比私家车要多一些。

　　对此，我市有关环保专家表示，汽车跑的里程越多，付出的费用就越高，这是征收汽车环境税的原则。因此，可考虑将环境税并入汽车燃油税，一并征收。这样，车辆跑得多，油就用得多，自然排放的尾气就多，因此，其应该缴纳的环境税也会相对较多，对于车主也会相对公平。 （记者 关媛媛）