1月21日上午，中国海油召开了2010年春节前安全生产工作电视电话会议，部署了近期的安全生产重点。面对渤海湾的重大冰情，历来重视安全生产的中国海油会有什么样的举措？冰情是否会对冲刺年产5000万吨油当量的生产目标产生影响？带着这样的问题，记者在会议举办的当天下午，采访了中海油健康安全环保部岗位经理李翔。

　　正常油气生产尚未遭受损失

　　中国能源报：请您介绍一下目前渤海冰封的冰情。

　　李翔：1月12日，中央气象台正式发布渤海冰情警告，并称之为30年来同期最严重的冰情。截至1月20日下午6点，海冰的情况大概是：辽东湾65—70海里，厚度是10—20厘米，最厚处达到40厘米；渤海湾是20—30海里，厚度是10—15厘米，最厚处达到25厘米；莱州湾是25—30海里，厚度是10—15厘米，最厚处达到30厘米。从12号以来，冰情基本保持这样的范围，预计1月底到2月初，有可能会进一步加重。

　　中国能源报：此次冰情为中海油带来了多大的产量损失？

　　李翔：到目前为止，冰情没有对我们的生产造成影响。对作业过程和人员操作肯定会有一些影响，但是对生产本身没有影响。

　　中国能源报：中国海油正在向5000万吨的年产量迈进，是否会因此受到影响？

　　李翔：2010年才过了20多天，现在不能说冰情对全年有没有影响，但由于我们在设施设计上对防冰有所考虑，又采取了相应的措施，到目前为止，还看不到冰情会对全年产量目标的实现产生不好的影响。

　　防冰是渤海油田的必修课

　　中国能源报：面对此次冰情，中海油采取了什么样的应急措施？

　　李翔：冰雪对渤海湾而言并不陌生，每年都有，只是今年比较严重。中海油在渤海湾作业，有一套完整的防冰应急措施。首先从平台的设计而言，桩腿上有防止冰块冲击的破冰锥；油田周围配有破冰船进行守护，这些船的职责是将设施周围大块冰压碎；公司会派冰情观测小组到结冰地带进行观测，有人工观测，也有专业雷达观测。

　　我们还和国家海洋环境预报中心签订了合作协议，每天都能收到气象预报，包括冰情预报，他们有海冰专家会给我们提供建议和分析。同时，中海油天津分公司几年前就建立了海冰信息管理系统，这个信息系统每天可以把海冰现状、预报，以及各个作业场所观测到的数据都公布在网上，供需要的单位参考。还有对平台振动的观测，当冰冲击平台时，平台会发生振动，那么振动的强度有多大，中海油有专人观测。这些措施对我们而言其实是常规的，每年都做。

　　中国能源报：这次冰情较严重，有没有非常措施？

　　李翔：中海油已经专门就此召开了一次防冰冻的紧急会议，会议要求天津分公司牵头成立防冰抗灾协调小组，统一协调防冰抗灾资源，并做到信息共享。另外，也采取了一些其他规避风险的措施。同时加强对生产设施重点部位的巡检，注意浮冰对设施结构的冲击，密切关注冰情发展。

　　中国能源报：在海洋石油冬季生产中，一般会有哪些安全措施？

　　李翔：冬季作业人员往往行动不便，因为风大、寒冷，对于个人要格外注意防滑防摔。现在，我们要求避免舷外作业，也就是平台结构以外的作业。另外，冬季一般也会尽量避免高空作业。我们天津分公司、中海油服在2009年11月就开始布置冬季作业的安全工作，提出了冬季的“9防”：防火、防爆、防冰、防冻、防风、防高空作业、防触电、防滑、防碰撞、防中毒。这些都是我们自己根据冬季作业经验总结出来的宝贵经验，非常实用。

　　但即使不结冰，渤海湾冬季风很大的时候，出于安全考虑，我们也是会妥善安排施工等各项作业的，和南方的一些重大作业会避开台风期是一样的道理。

　　安全工作永无止境

　　中国能源报：安全对生产而言有多重要？

　　李翔：中海油管理层对安全是十分重视的，一直把它作为工作中的重中之重来抓，一切作业都要在安全的前提下进行。今天上午的安全生产工作电视电话会议布置了今年安全工作的重点，总公司副总经理周守为强调，如果出现一次重大安全事故，那么我们所有成绩都将失去意义。

　　中国能源报：您如何评价中海油现在的安全生产体系、措施？

　　李翔：安全措施没有最好，只有更好。谁也不能打包票说“很完善”，但是我们一直都在努力做得更好。只能说我们在尽量做到更准确地预估风险，尽量做到更好地控制看到的风险、认识到的风险。(记者杨雯 郭琦)