“老总带队北上催煤都一个礼拜多了，到现在还没回来。”昨天下午，宁波宁电燃料配送有限公司崔主任说。

　　受北方大雾影响，位于环渤海区域的三大煤炭港口秦皇岛港、曹妃甸港和京唐港，于1月18日下午陆续封港，运煤船只能停在海上。封航的港口何时能开航，目前仍是未知数。

　　“不冻港”冻了两天

　　电煤运不出来

　　秦皇岛港在内的环渤海区域三大煤炭港口，每天的煤炭出港吞吐量约120万吨，占全国煤炭海运量的70%。受北方大雾影响，1月19日开始，秦皇岛港开始封港。当天，短暂开航几小时后，20号又开始封港。

　　对于华东电网统调的上海、江苏、浙江等地来说，在各地电煤紧缺现状下，封港无疑是雪上加霜。

　　上周二，宁电燃料配送公司老总带队北上催煤。可一周过去了，队伍还滞留在秦皇岛。公司办公室崔主任说，公司已经与厂家谈好了，按计划秦皇岛方面每月要向公司供应10多万吨电煤。“对方都已经发货了，可港口封航，电煤只能在港口等着上船。”崔主任说，要等煤炭上了船，领导才能放心离开。

　　大雾加上冰冻，秦皇岛港已经封港了近两天。“有‘不冻港’之称的秦皇岛今年都有浮冰了，何时能解封，就要看天气了。”崔主任说。

　　电煤无法及时抵港

　　只能启用进口煤

　　宁电公司主要向宁波长丰热电、明州热电、九丰热电、烟台万华四家发电厂供应电煤。照规模计算，四家电厂每月平均需消耗10万吨电煤。

　　按宁电公司的计划，如果北方天气情况不见好转，公司只能启用“二手准备”。“有5万吨印尼进口煤正在洽谈中，可作为补充。”崔主任说，这也只能满足四家电厂半个月的需求。(记者周文丹)