山东省气象台10日下午发布天气预报，12日寒潮再袭我省，鲁西北内陆地区最低气温-12℃左右。寒潮来袭，加上之前全国部分城市用煤趋紧，引发市民对煤炭供应的关注。记者探访聊城市公用事业管理局和供电供热企业了解到，虽然聊城目前煤炭存量趋紧，但是暂时不会拉闸限电，供居民取暖和用电无忧。企业存煤量低于警戒线

　　早在去年12月11日，湖北就进入拉闸限电状态，实施按计划用电。2010年1月3日以来，北京、天津、河北等地出现大范围降雪和剧烈降温，随着强冷空气东移南下，4日，河南、浙江、湖北、湖南等多个地区都遭遇寒潮入侵,上海、江苏、安徽等地局部时段拉闸限电，在山东，供暖用煤量激增，大雪阻隔致使电煤调运量剧减，电煤告急，济南供暖企业存煤频亮“红灯”。

　　聊城市公用事业管理局供热办刘璟主任介绍，聊城本地没有煤矿，发电供热用煤100%依靠从外面运输，一般来说冬季库存煤炭量应该在15天以上，但是根据每天电厂上报的城市用煤购储情况调度表，远远不达标。刘璟分析指出，国家关闭小煤窑进行煤炭资源整合，造成产能不足，供应量趋紧，企业存煤不足，但目前保证居民供热供电没有问题。

　　在聊城市公用事业管理局2009年9月发布的《关于做好今冬供热采暖用煤采购储工作紧急通知》中，记者看到，其中规定采暖期前储备量不低于采暖期总量的50%。

　　电厂老总出马跨省调煤

　　12日上午，记者来到位于聊城西郊的聊城华能热电有限公司储煤厂。一位在此工作了3年的卸煤师傅介绍说，储煤厂像今年这么“清闲”还是头一回。“往年储备充足时站在煤堆上，伸手都能够得到煤吊的驾驶室，今年的储存量压根儿没有成堆的可能，运来点儿就用点儿，脚下煤的厚度也就1米。”

　　聊城华能热电厂燃料供应部邴斌介绍，该厂每天耗煤量为7000-8000吨，库存的煤炭只能维持1周。厂里负责煤炭采购的十四五个人，已经有10人到省外调煤，包括厂里的老总，也亲自出马。

　　另外，山东省紧急启动了电煤运输“绿色通道”，在2010年3月15日以前，对电煤运输车辆开放“绿色通道”，整车装载、卸煤地在山东省境内主要电厂的电煤运输车辆(空车除外)，将暂免征收车辆通行费。在高速部门对外公布的全省12条高速公路合计34个免征电煤车辆通行费收费口中，涉及聊城的只有济馆高速4个出口，聊城受此优惠远不及半岛城市大。

　　煤价连涨有钱难买好煤

　　和储煤厂的冷清相比，煤炭价格从2009年11月供暖期开始就一直走高，华能热电厂燃料供应部的邴斌介绍，5000大卡贫瘦煤到厂价从去年11月初的540元/吨，涨到了现在的740元/吨，足足涨了200元。“煤炭价格变动最大是在2009年11月暴雪之后，由于全国范围内煤炭紧缺，造成现在煤炭质量下滑，想进好煤难上加难，我们已经欠了锅炉设备好多债，有部分设备磨损严重。”

　　邴斌介绍，该厂和山西煤炭运销总公司、晋煤集团、阳煤集团、潞安集团等煤业集团签下2010年175万吨的购煤合同，但至今未收到1吨煤。对于煤炭求购的难处，邴斌表示，相比民营企业以及小发电厂，可以对相中的煤炭立即拍板定价，国有企业财务规定不能提前给煤炭中间商预付款，对于价格也要向上审批，有时候看好的煤被抢先订走。而且对于铁路煤，跨省区煤炭铁路运力配置意向需要提前一个月签订，有时候难免预期不足。(记者修杰淼）