宁波海域前天早上10点半封航，镇海发电厂两艘电煤船分别在镇海港和舟山港装货完毕，但只能留港待命。

　　前天中午12点，本应周末休息的镇海电厂经营班子，齐刷刷出现在办公室，等待解封。

　　前天晚上6点45分，宁波海域终于解封，7时30分，镇海港的2000吨电煤船终于到达镇海电厂码头。电厂负责电煤采购的朱主管终于长出了一口气。

　　但是，宁波电厂的“燃煤”之急仍未缓解。

　　电厂煤库存已在警戒线下

　　上周日，镇海电厂的朱主管本应在家休息。但宁波海域封港的消息一传出，他再也坐不住了，领导班子也赶到了电厂。

　　上周四，在宁波市政府组织召开的新闻发布会上，宁波市经委主任林克宇在通报情况时表示，“海运运输困难，产量下降，加上天气影响”，近期宁波电厂煤库存可运行天数，已经在警戒线以下。

　　林克宇说，一般警戒线天数为七天。日库存4万吨，是电厂的警戒线。镇海电厂近大半月来电煤库存量就一直在2万吨左右徘徊，而电厂每日要消耗9000吨煤。

　　电厂领导全力“抢煤”

　　为了维持电厂每日的正常运营，镇海电厂上下领导都在调动一切办法“抢”煤。朱主管说，上周六、日两天，镇海电厂共运到电煤3万吨，“总算能对付几天了。”

　　电煤太紧张，周日封航的8个多小时内，电厂上下分分钟都处在高度紧张状态。朱主管说，直到下午6点45分，宁波海域解封，电厂两艘停航的电煤船正常通行。“40多分钟后，镇海港的2000吨电煤船到电厂码头；两个半小时后，舟山港的电煤船抵港。”

　　经历了一场惊险，朱主管终于轻松了：“今天明天的电煤暂时不愁，能睡个安稳觉了。”

　　燃料公司老总亲自出马北上催煤

　　昨天下午，宁电燃料配运有限公司办公室主任崔先生都在忙着开会，会上做出重大决定：“明天，由公司老总带队，北上催煤。”

　　宁电公司组建于今年1月1日，主要负责向宁波城区内长丰热电、明州热电、九丰热电、烟台万华四家发电厂供应电煤。崔主任说，刚开始运作就遇到这事，确实杀了个公司措手不及。他无奈地说，现在真是靠天吃饭了，“电厂急，我们也急。”

　　崔主任说，因为天气原因，航运受影响，现在全国各地的电厂都缺煤。“明天老总就要亲自率队，到秦皇岛、天津催煤。现在公司只能积极努力，尽可能保障各家电厂发电用煤。”

　　宁波电煤紧缺暂时无法解决

　　焦急等待的电煤，安全抵港了，这还不是意味着就能顺利发电了。

　　这两天宁波开始下雨，到电厂的煤基本都是湿漉漉的。“如果是湿煤，电厂就上不了炉，那肯定要影响发电了。”崔主任说，公司只能与电厂商量，多安排工人。因为电煤运到电厂后，需要经输送带进入到煤斗。如果是湿煤，就会粘在煤斗壁上。这时，就只能靠人工捅煤斗，好让电煤下到电炉中。

　　由于全国范围内雨雪、低温天气仍将持续，预计宁波电煤紧缺暂时还无法彻底解决。不过，镇海电厂已经与供煤方富兴燃料公司加强沟通，宁电公司也表示，将尽最大努力保证电煤供应。宁波市也表示，会协调有关电厂做好保障电煤的运输到港工作。

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　　检验检疫、海关开通电煤绿色通道

　　针对电煤供应的严峻形势，宁波检验检疫局启动应急预案，采取多项措施，力保电煤在宁波口岸的顺利通关中转，快速供应市场。

　　目前宁波检验检疫局对进口电煤在进口环节上给予“绿色通道”待遇，直接压缩这类商品在报检、检验、出证、放行等环节上的周期，做到各环节“无缝连接”，实施快速通关放行。施检部门无休息日二十四小时待命，对条件允许的煤船，全部实施锚地检验，使装载进口煤炭的船舶一靠泊就能快速卸货，检验合格后第一时间放行，确保进口电煤及时进入流通领域。

　　宁波检验检疫局要求电煤进口企业、代理部门及时提供电煤进口的到岸计划。对装载煤炭的进口船舶实行预报和确报制度。单独指定检验人员从报检、检验到出证放行对其进行全程跟踪，及时了解和掌握电煤进口动态和船期变化，同时对卸煤过程进行全程监控。

　　此外，宁波海关也启动了通关应急机制，对煤炭进口采取提前报关模式办理通关验放，即在船舶到港之前企业就可以提前向海关申报，船舶到港后即可马上享受海关优先为其办理征税验放手续的服务，宁波海关还开辟专用通道，推出24小时加急通关窗口，全面保障电厂应急用煤及时到位。

　　据统计，2010年新年以来，宁波口岸已进口煤炭4批次，总量达19.2万吨。(作者:陈育人 吕志强 王丹静 周文丹)