往日报道：12月26日，省会街头出现出租车排队“加气难”，随之而来的则是上下班高峰期“打的难”现象。据悉，主要原因是由于“冬日耗气量增加”“中石油以及一些私营加油站气源供应等问题”造成。(本报12月27日A3版报道)

　　最新进展：昨日，记者再次到省会一些加气站探访，发现排队加气的现象比前几天有所缓解。

　　17时许，和平路与育才街交叉口西50米的中石油加气站前，约有40余出租车排队加气，比前几天有所减少。据加完气出来的司机介绍，在早起或其他一些时间段里，加气已不那么紧张。

　　就近日出租车司机及市民关心的“加气难”与“打的难”问题，昨日，新奥燃气运营部李主任专门进行了解释。

　　就的哥反映加气站气压低问题，李主任表示“确实是调低了”。李主任表示，“圣诞节耗气量增大、气温骤降耗气量增大以及其他运营商能源供应出现问题”三大原因，是导致现在“加气难”的主要原因。“目前，按照上级部门下达的供应目标，新奥燃气的日供应量不但没有减少，反而增加了1-2万立方米。”另外，还有运输能力问题，运输、拉气、装载等都需要时间。李主任说，“为了缓和加气难，宁可慢一点，加气也不能停。”所以经研究，目前他们采取了“细水长流”的策略。

　　就一些司机担心气价可能会涨的问题，李主任表示，“很负责任地说，目前的加气难现象，没有一点抬高气价方面的因素。涨与不涨价也不是我们能决定的。所以，请司机朋友放心，至少目前不涨价，也没有涨价这方面的消息。”

　　李主任表示，石家庄市供应量是一定的，给中石油、新奥燃气的指标也是一定的，“当所有的供应站都恢复正常时，就不会有这种情况出现了。”(记者李洁夫)