“气荒”——— 成为这个冬日里的全国性难题。近段时间，西安“上气”不接“下气”的问题也很突出，炒菜炒到一半停气了、出门打车举手半天等不上、出租车司机大量时间用在排队加气上……“气荒”已经开始多方面地影响着市民的生活质量。这一现状已引起政府重视，陈宝根市长昨天召开专题会议，研究部署天然气供应保障工作，充分协调力求缓解当前的用气紧张。

　　从刚性角度，供求失衡是此轮全国性气荒的根源所在。尽管有关部门都在向上游争取更大气量，但有预测称，从12月至明年3月，陕西天然气需求缺口达0.78亿立方米。这也决定了不同程度的“气短”困境或许还要持续一段时间。这的确让人头疼。但不管怎么样，日子总还要过，元旦和春节大家也要过好，光有怨气毕竟于事无补，我们总要共同跨越考验。而在严峻的现实面前，任何不积极、不理智行为，只能是放大矛盾的伤害；唯有引导每一个角色最大程度地发挥理性，平心静气地面对困境，才能将对每个人生活的伤害减到最低。

　　政府应该主动疏导各种矛盾，通过积极协调，赢取全社会的理解与配合。我们看到西安市政府做出了很多积极动作，比如协调公交系统调整加气时间，并进行“气改油”行动，尽量减少公交车与出租车“争气”，实现“分流”；从保障百姓出行与出租行业权益角度，将加气站调整为确保对象；积极倡导公共场所的供暖节能问题……政府这些努力得到了公交公司的支持，也应该得到全社会的理解。

　　此外，我们或许也可以从更深层面做些探索。缓解矛盾比较可行的方式就是暂时推行出租车的“气改油”，目前西安成品油的购销 “完全能保障供应”，但核心障碍是，这将大大挤压出租车的盈利空间，很多人不愿意。除了要引导大家算清“等几小时加气”不如“烧油跑起来”的账，也应该在考虑减轻的哥们负担上深入地下点工夫，比如是否可以从企业暂时适当减少“份子钱”上、从出租车加油凭票退补燃油税等措施上加以引导？外地处理气荒上的一些做法也可以考虑借鉴，比如南京从其他气量充足的城市高价调气过来，然后政府补贴供本市使用；重庆实行社会车辆错峰加气；武汉市协调市区与偏远区加气站的分配……这些措施看起来作用有限，却可以从多途径、多手段缓解矛盾，并释放出足够的善意。

　　作为公众，大家也有义务积极配合当前的“疏气”大局。冬季气荒，采暖是一个重要原因，不管是倡导家庭和宾馆降低采暖温度，还是使用电能太阳能等替代能源，实际上都需要广大市民发自真心的配合，这是要“凭良心”做的事儿。有些油气两用的私家车，当前也可以主动多烧油，从“候气”大军中雍容地除却自己，这将于己于人都有利。对于出租车司机因为长时间等待加气、烧油增加成本等导致的情绪急躁，或者提出乘客 “拼车”之类节省成本的请求，乘客若没受到太大影响也应给予更多理解……总之，“气短”了，不能让社会怨气上升，看到政府在积极想办法，社会各界在传递善意，这种“抱团面对气荒”本身，便会成为一种解决问题的力量。

　　一个城市的文明程度，并不仅仅是马路更干净一点，高楼更多一点，它更体现于这个城市面对矛盾与困境之时，从政府到公民个体表现出来的精神风貌。缺气不能丧气，气荒不能心慌，唯有充分疏导、凝聚社会“心气”，以善意为引子，以抱团为配方，才能在“气荒”面前充分地发挥理性与智慧的杠杆，平安、温暖地度过这个寒冷的冬日。