高煤价引发系列冲击波 计划电如何承受市场煤

　　尽管“煤超疯”的形容有些夸张，但持续攀升的高煤价确已超出火电企业的承受能力。“多亏老天爷帮忙！连日反常的暖和天气，多少能让发电企业缓一口气。”随着严冬的来临，山东一家电厂负责人的这一侥幸心理将不复存在。连年亏损的电厂，从未放弃对电价调整的渴望。

　　有煤但就是价格受不了

　　“电煤的量能够保证，就是价格太要命了！”华能山东发电公司一位人士对记者抱怨说。在济南东郊的黄台电厂，厂长魏超说：“今年来自山西等地的电煤偏紧，目前库存只有10万多吨，仅够用10多天。因煤价上涨，电厂一直亏损，预计全年亏损1亿多元。但即使再亏，电厂也要发电。现在电厂还承担着供热职能，停不得。”据了解，这种亏损的情况在我国北方很普遍，就连一些60万千瓦以上主力机组也难以承受目前的高煤价。在当前国家信贷收紧的趋势下，一些发电企业资金链随时可能出现断裂的危险。

　　11月10日，秦皇岛电煤市场发热量在5800大卡的大同优混煤价格为每吨840元-850元，较10月底上涨30元，较去年同期上涨170元-180元。受此影响，焦炭、钢材价格也全线上涨。其中产自山东淄博的普碳钢坯价格较10月底每吨上涨200元，达到4200元。目前，电煤约占火电企业经营成本的75%。近期，国内市场动力煤价格整体上涨，让发电企业苦不堪言。

　　持续高煤价引发系列冲击波

　　受国内高煤价影响，我国进口煤呈现增加趋势。据了解，目前南方港口印尼5000大卡动力煤价格为每吨700元，越南4800大卡动力煤价格为每吨780元-790元。10月27日，国家发展改革委副主任、国家能源局局长张国宝在2010中国国际煤炭发展高层论坛上介绍说，“十一五”我国从过去传统的煤炭出口国变成了煤炭进口国，预计今年进口煤炭将达到1.2亿吨。

　　业内人士认为，随着进口煤和下水煤的增加，受运距变化影响，包括山东在内的北方电厂进煤成本远远高出广东、浙江等地的电厂。这使得原先制定的南高北低的电价政策，显得有些不合时宜。受此影响，北方火电厂亏损状况明显较南方电厂严重。

　　发展改革委近日已发出有关稳定煤价的信号。发展改革委要求煤炭行业加强行业自律，稳定市场价格和预期，严格履行合同，不得限制煤炭出省，努力保障煤炭稳定供应。对此，铁路部门也进一步加大电煤装车组织力度，要求11月下旬全路日均电煤装车达到4.31万车，确保全月日均装车达到4.2万车以上；12月份全路电煤日均装车达到4.5万车以上。