1.最大限度安排原油加工量。克服各种困难组织炼油满负荷生产,推迟重点地区炼厂检修,尽最大能力安排原油加工。10月份加工原油1809万吨,日均58.4万吨,同比增长12.3%,为历史最高水平。11月份预计加工原油1760万吨以上,日均58.7万吨以上,再创历史新高。炼油负荷率已连续5个月保持100%。
2.优化生产方案增产柴油。10月初在公司内部出台超产柴油奖励办法,鼓励各企业进一步优化生产方案、挖掘增产柴油潜力。预计11月份较原计划增产柴油30万吨以上。
3.停止柴油出口,组织柴油进口。从10月份开始陆续停止柴油出口,目前已全部停止柴油出口。同时,积极到国际市场寻找资源,高价组织柴油进口。目前已安排进口柴油28万吨,第一批8万吨柴油已于15日分别抵达达宁波和湛江港,后续进口柴油将陆续到货。
4.优化化工原料,顶替柴油组分。发挥炼油化工一体化的优势,全力将化工原料中的柴油组份置换出来,增加柴油资源。近期已安排进口乙烯裂解料30万吨,顶替出相应的柴油组分10万吨。同时,还要求各企业降低乙烯生产负荷,努力增产柴油。
5.挖掘库存,加强调运,增加重点地区的柴油供应。在保证安全和质量的前提下,进一步挖掘库存潜力,将成品和半成品库存控制到历史最低水平。通过管道、船运、铁路等手段,最大限度地保障出厂柴油运输畅通、及时投放市场。
下一步,中国石化将继续认真贯彻国家保障柴油供应的相关要求,进一步抓好各项措施的落实,千方百计增产增供柴油,全力以赴保障柴油市场供应。(记者梁盛)
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