马光远：垄断直接导致了“柴油荒”

　　自十月份以来蔓延全国的“柴油荒”至今没有缓和的迹象，中国的柴油到底去了哪里，是真正产能不够，还是有人囤积？根据国家统计局的统计，1到 9月份，全国柴油的产量同比增长了 15% 左右，前九个月产能达到 8900万吨，和去年比，供需平衡没有任何问题。现在看来，产能是没有大问题的，那么，生产出来的柴油都去了哪里？

　　简单分析一下目前流行的一些说法：一是拉闸限电导致柴油发电机用量增加，导致柴油需求猛增，这个理由，有夸大其词的嫌疑，因为没有证据表明，拉闸限电可以导致如此大规模的柴油荒；二是炼油企业检修减产，这个原因更解释不通，因为我国的柴油产量总体而言同比增长了 15% 左右，而且，设备检修是每年的事，但像今年发生如此规模的柴油荒，还是史无前例的；三是对未来价格上涨的预期，尽管10月26日，国家发改委上调了成品油的价格，但在美国量化宽松的货币政策下，国际油价预期看高，使得石油巨头炼油成本提高，炼油的积极性下降，主动减产保利，而在一个垄断的体制下，很显然，这是任何一个垄断巨头都会做出的理性的选择。北京大学风险投资研究所研究员　马光远