柴油荒“地炼”的机会？山东地炼柴油低挂高出

　　山东地炼柴油“低挂高出”

　　近期，由于拉闸限电、炼厂集中检修、工业运输需求增多等多方面的原因导致油价居高不下，尽管发改委在10月26 日上调了成品油最高零售价格，但效果并不尽人意。虽然市场价格有了同等幅度的提高，但由国际油价持续上涨，柴油的刚性需求比较旺盛，再加上柴油资源本身的供应不足等原因，提振了供应商对市场的看涨情绪，从而严格控制出货量，导致柴油资源紧张的状况愈演愈烈。

　　尽管中石化总部为缓解柴油紧张的局面，采取了诸如满负荷安排原油加工量、分装置加工方案、积极优化化工原料及对重点地区的炼油厂不安排装置检修等措施来缓解国内柴油资源紧张的局面，但仍无法缓解资源紧缺的现状，这使得山东地炼成为解决当前燃眉之急的唯一希望，而山东地炼的产量仅占全国产量的十分之一，以如此微薄之力来解柴油紧缺之急，也只能靠价格的推高来找回平衡。据卓创资讯的最新统计，山东地炼柴油主流成交价格从10 月初的 6900元/吨，飙升至月末的 8000元/ 吨左右，仅仅一个月的时间涨幅高达15.9% 。

　　据了解，调价前，虽然地炼价格出现大幅上涨，但总体看来，资源供应尚可。 而调价后，由于主营资源仍不放量，因此地炼资源就成为市场疯抢的目标，价格继续上涨，冲击历史高位。

　　据卓创资讯信息，山东地区国家规定的最高零售限价 0#柴油为7445元/吨，-10#柴油价格为7892元/吨，但部分地炼厂家批发价格已经远高出最高限价，其中地炼0#柴油主流成交价格为 7800-7950元/吨，-10#柴油 7930-8100元/吨。国家相关部门近期加大监管力度后，炼厂方面则以“低挂高出”应对。