柴油荒冲击渝市场:跑8个加油站才把车"喂饱"

　　跑了8个加油站，才把货车“喂饱”

　　中石油、中石化紧急调油支援重庆

　　10月25日，江西九江一加油站打出停止供应柴油的通知，通知称“柴油资源紧张，批零倒挂”，因而停止对外供应柴油。何光　摄

　　近半加油站停售柴油“跑这一趟太亏了！单趟就亏了六七百元。”长途货运司机刘强，昨天上午蹲在重庆华荣货运交易市场的门口皱着眉头对记者说，他刚从外地拉了40吨建材来重庆交给货主。“我从江西出发时，跑了8个加油站，等了一夜才把货车‘喂饱了’。”而沿途的加油站全部都是限量供应，一次只能加100~200元。原来只需跑两天，现在却要3天多时间。

　　有着刘师傅这样烦恼的驾驶员还不在少数。眼下，一场几乎席卷全国的柴油荒，已使公路运输业的成本普遍增加了约30%.跑在各地运输道路上的货运司机，直接感受到了这场油荒带来的冲击。

　　据记者调查，重庆主城的南坪、江北、九龙坡、北碚和涪陵等地的多家加油站反映，0号柴油告急已成普遍现象。“预计有近半加油站停售柴油，其余加油站则限量供应，多的可以加100~200元，少的只能加50元，大货车连油箱底都装不满。”南坪一加油站工作人员私下透露。

　　“就怕跑出去后，加不到油。”货运司机王红跑车已有10余年了，老婆没有工作，也随他一起跑长途货运。去年，他们才自己凑钱买了一辆大货车，被子、衣服之类都在车上，吃喝睡也在车上。王红说，把车在家“摆起”，包括折旧、保险等在内，一天至少要损失100多元，他也很着急。

　　不少货运车辆“休息”

　　由于柴油荒，重庆市不少货运车辆都“被休息”。福州来的长途车师傅汪青，在江北盘溪的时候，车上已经显示油见底了，他在江北接连跑了三个加油站，都没有加到油。最后听说三溪口加油站有油，但是，他的车已经启动不了了，他被迫把车停在加油站，自己提着油壶，打车前去买油。结果好说歹说，也只买到了100元钱的油。

　　为了能加到油，货车司机只能各出奇招。加油站一般都要求买油本，或购买燃油宝，司机徐其说，不得不塞点小费给加油员，一般是50元左右，才能让车子一次“吃饱”。重庆瀚凯物流公司的司机老李则说，为了能加到油，有时不得不求助油贩子。

　　重庆朝天门物流运输协会会长张建林告诉记者，现在朝天门七八家物流公司都在赔钱赚吆喝。“已经挺了半个月了，每家都在亏钱，我估计整个重庆的物流行业，最多也只能再坚持个把月。”