航空行业减排压力加大 环保概念打造绿色民航(3)

　　2007年1月，空中客车公司成为航空制造业首家获得ISO14001环境认证的企业，该认证覆盖了空中客车公司全部的制造工厂，并贯穿产品整个生命周期和与产品有关的所有活动。最初只有欧洲的16个工厂获得了认证，现在该认证已经成功扩展到了位于中国和美国的工厂。

　　在寻找替代燃料方面，据了解，空中客车公司宣布正在与罗尔斯·罗伊斯公司、卡塔尔航空公司、卡塔尔石油公司(Qatar Petroleum)和壳牌公司合作，研究天然气液化(GTL)煤油(天然气合成燃料)作为航空替代燃料的可行性。

　　此前，空中客车公司制定了实现将替代燃料和生物燃料技术用于航空业的路线图。2008年2月初，空中客车A380飞机成功地实现了有史以来首次将GTL用于民用飞机飞行。2009年10月，空中客车公司与卡塔尔航空公司首次将50%GTL混合燃料用于民用飞机飞行。

　　本月2日，波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪·廷塞思在北京发布波音2010年中国市场展望时也表示，波音目前正在全世界范围进行生物燃料的开发。

　　今年6月，中国国家能源局与美国贸易发展署签署了《关于在中美能源合作项目框架下发展中国航空生物燃料产业的谅解备忘录》。同时，中国国航签署了《中国可持续航空生物燃料验证试飞的合作备忘录》。

　　根据合作备忘录，中国国航将提供一架装有普惠发动机的波音飞机实施生物燃油验证飞行。

　　有消息称，这种燃料不仅由中国制造商生产，而且测试地点也将位于中国境内。而在中国测试的生物燃料源于一种叫做“麻风树”的植物，属于多刺、野生的绿色灌木，主要生长在包括拉丁美洲和非洲在内的热带地区。目前中国石油公司负责提供并种植这种植物，专为航空业使用。明年2月，将进行首次生物燃油验证飞行。

　　2008年2月，空中客车公司还成功地进行了飞行途中无排放燃料电池系统试验。由于燃料电池是以氢和氧为原料，所以它产生的“废弃物”就是水，这些水可以在飞机上重复利用。

　　到2026年，约有6400架飞机达到使用寿命终结期，每年约300架。空中客车公司表示，“正在以对环境负责任的方式，应对处理这些飞机的需求”。据了解，空中客车公司与合作伙伴在法国塔布机场建立了专门的中心，在那里以安全和环保的方式对飞机进行退役、拆除和循环利用。

　　记者了解到，大约85%的飞机材料目前已得到了循环利用。