卖1吨油赔200多元 0#柴油九成民营加油站停售

　　卖—吨油赔200多元，卖越多赔越多

　　0#柴油，九成民营加油站停售

　　　在烟台市区绝大多数民营加油站，等待加0#柴油的车辆因无油可加，不得不每升多花0.38元改加-10#柴油，而这其中不少民营站-10#柴油库存也不充足，只能勉强维持向“老主顾”供应。

　　与民营加油站相比，以“国字号”自居的中石化，目前虽已增加了市场供应量，但在其加油网点，0#柴油也会出现间歇断档。—场前所未有的“柴油荒”正在上演。

　　>>民营加油站，卖—吨油赔238元

　　在开发区八角一加油站，负责人王勇刚最近为柴油的事伤透了脑筋。“柴油现在‘批零倒挂’，卖得越多赔得也就越多，0#柴油已经不能保证正常的供应了。”王勇刚告诉记者，自从上个月调价之后，柴油就开始紧张起来，0#柴油批发价一度达到了7600元/吨，而且还要从潍坊、广饶、东营等地调货，加上运费，每升的零售价就要达到6.62元左右。

　　现在烟台0#柴油的零售价为6.42元/升，也就是说倒挂差约为0.2元，照此计算，每卖一吨柴油就要赔238元。“我们站平日里0#柴油的销量大约在2-3吨，要是敞开地卖，一天最多能赔到700多元。”

　　记者随后又来到开发区衡山路一家民营加油站，该站负责人告诉记者，最近他们正在为如何能保住客源而发愁。现在0#柴油“批零倒挂”，已经停止了供应，不少老客户都跑到“国字号”加油站去寻油，而仅有的-10#柴油货源也不充足，只能勉强向预交费办证的老客户供应。

　　相同的情况，在记者随后调查的十几家民营加油站得到了认证。目前，烟台市区的九成民营加油站难觅0#柴油的踪影。

　　>>中石化每天增供200吨咋仍断档

　　民营加油站面临“柴油荒”，国营大型加油站的情况又如何呢?记者随后走访了芝罘区、莱山区、开发区的一些中石化加油站。7日上午，在开发区泰山路一家中石化加油站，近十辆货车在此等候加油，车主吕海宁告诉记者，刚才他准备来此加0#柴油，但服务人员告诉他，0#柴油从昨天就已经没有货了，要加只能加-10#的。

　　该加油站鹿姓站长告诉记者，他们这几乎是每隔三四天来一车柴油，一般在十几吨，可是这个量没过两天就会消化完，等到下一车油到站，一般都会有一天多的断档期。

　　中石化烟台公司一位负责销售的经理在接受记者采访时表示，为了保障市区各加油网点的柴油供应，担负起大公司所应担负起的社会责任，他们目前已经加大了柴油供应，日供应量由平日里的600吨左右提升到800余吨。当记者追问，为何加大了供应量，网点仍会出现间歇断档的情况时，该负责人表示，这主要是由于民营加油站目前无油可供应，一些车主跑到中石化的加油站来加油，导致需求量大增。

　　一位不愿透露姓名的业内认识透露，由于目前一些企业，需要自己用柴油发电，现在这部分需求也只能通过各种渠道转到“国字号”加油站那里，这也是导致柴油需求量在短时间内大增的原因。

　　>>0#当-10#卖，贴补“批零倒挂”

　　采访时，记者还发现了这样一个问题，目前0#柴油和-10#柴油都非常紧俏，但少数民营加油站嘴上吆喝着-10#柴油限量加，或者只先满足“老主顾”，但实际上却是来者不拒。柴油到底是真紧张还是假紧张呢?

　　业内人士透露，其实山东境内的地炼油还是比较发达的，一些民营加油站会通过各种途径从外地批发来0#柴油，货进回家后，如果卖就会与零售价出现倒挂，就会赔钱。

　　为了自己不赔钱，又不让自己多年来的老客户在这场“柴油荒”中流失，一些加油站就会将这些0#柴油灌到储备罐里，在往外卖时就用-10#柴油的加油柜出油。如此一来，-10#柴油6.8元/升的零售价与0#柴油6.42元/升的零售价之间就会出现价差，“调包”后多赚的这些钱正好可以弥补“批零倒挂”的价差。既不赔本，又能保住客户，在利益的趋势下，个别的加油站已经这样做了。　记者 苗华茂