上涨预期犹存
记者从有关渠道了解到,为缓解电煤问题,贵州省政府将原来由春节后下拨的电煤库存专项补贴4000万元提前在今年四季度发放,同时授权各市州地政府,从10月份起,对外调运煤征收100%的煤炭调节基金,确保省内电煤供应,确保全省用电需求。
“在往年电煤紧缺的时候,山西、河南、安徽等地都这么干过,产煤大省先保自己几乎成为常态。”上述山西省煤炭厅官员说。
从目前的种种迹象分析,未来煤炭价格仍将延续上涨势头。上海航交所数据显示,标杆航线秦皇岛到上海的煤炭运价10月27日已经飙升至80元,较9月份上涨近八成。国内煤炭海运价格是港口煤价的先导,海运费快速上涨,预示煤炭涨价仍将持续。
最新消息显示,在经历了近几周的大幅上涨后,上周国内沿海运输市场行情出现回调。上海航交所最新发布的沿海散货运价指数报收于1770.01点,较前周下跌5.6%。主要货种中,煤炭运价指数回调明显。
市场人士反映,在短期集中抢煤之后,电厂后续需求有所减弱。神华集团、中煤能源等央企均表示,将全力保障冬季煤炭生产供应。但煤炭价格的上涨预期,仍可能让依赖市场煤供应的中小用户继续“抢煤”,煤炭运价还将继续震荡。
“局部地区煤炭需求量的增加,也加剧了全国范围内煤炭供需关系紧张的局面。”中国煤炭工业协会一位人士认为,“而且年底地方的GDP考核,也让节能减排压力不是太大的省份,加大了工业用煤的储备。”
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