“柴油荒”突袭 2000多家民营加油站停业

　　目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业——

　　与汽油相比,柴油因为其价格相对低廉,使用效率较高,普遍被货车等跑长线的汽车所使用,是消耗量最大的石油产品之一。进入10月以来,全国多地遭遇前所未有的“柴油荒”,等待加柴油的车辆在加油站排起了长龙,不少民营加油站已无柴油可售……“柴油荒”的出现是一种必然吗?11月7日,记者走访了部分“柴油荒”较为严重的地区。

　　司机到处找柴油

　　在江苏南京,记者今天来到清凉山加油站时,已是晚上9点左右,加油站前等待加0号柴油的车辆至少2公里长,几乎占据了一半的交通干道,交警不得不在这一带维持交通秩序。一位货车司机告诉记者,听说这边有柴油就大老远从安德门赶了过来,但是由于加油站现在大多实行限量加油,一次也只能加100元到300元,仅仅是解一时之“渴”。工作人员李师傅则说,“柴油荒”其实已持续一段时间了,虽然前段时间价格已经上涨,但是紧缺状况依然没有缓解。“今晚刚送来一车油,如果不是限量供应,早就加光了。”

　　在位于南京虎踞北路上的一家中石化加油站,记者注意到,今天上午11点刚过,一些公交车只要一靠近加油站,就会看见工作人员向他们摇手,示意没有柴油。工作人员周师傅告诉记者:“昨晚配送的油刚到,闻讯而来的车辆就把这里堵得水泄不通。刚才送来的一车油,不到一小时就全加完了,什么时候能再送油过来还不知道。”

　　民营加油站的状况又如何呢?记者今天来到位于江东北路的蓝燕石化第二供油中心,得知目前这里只供应价格比较贵的负十号柴油,没有0号柴油。现在南京除了中石化、中石油加油站还有柴油可加之外,民营加油站基本上已停供0号柴油。

　　在浙江杭州,尽管今天是周日,但记者看到,拱墅区的几个加油站还是出现了车辆排长队等候加油的场景。一位跑河南到浙江线的长途运输集装箱卡车司机对记者说,现在为加满一箱柴油,往往要跑好几个加油站,经常要一大早就去排队,每次要排一两个小时才能加到油,严重的时候排了3个小时,最后还被告知已无油可加。中石化浙江石油分公司副经理丁春生用数据告诉记者,9月以来,柴油进入消费旺期,需求上升明显。“在浙江部分加油站,0号柴油上半年日加油量基本稳定在1800吨,9月份至今,平均每日达到3600吨,最高的一天,甚至到过4000多吨。”而另据浙江省物价局的监测显示,由于货源紧张,衢州市民营加油站已于10月15日前后停止了柴油供应。

　　中国商业联合会石油流通委员会日前调查数据显示,目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业,其中广东、江苏、浙江等省数量均高达几百家。全国工商联石油业商会的监测显示,北京、上海、重庆、大连、合肥、武汉等大城市,也都出现了柴油供应紧张的局面。