本报记者另从易贸资讯获悉,此前已宣布五大举措的中石化近期还有意大规模进口柴油20万吨。
易贸资讯预计,截至10月末,中国国内柴油库存连续5个月下挫,累计跌幅达到250万吨或26%。
“四季度以来,各地为完成节能减排指标而突击式限电,继而导致不少工厂大量购买柴油发电,这是触发本次柴油紧张局面的重要导火线。正因此,即便成品油价格已经上调,局面却仍未改观。预计只有当各地限电结束,柴油荒或许才可告终。”一位观察人士说。(记者 陈其珏)
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