上汽新能源军团强势出击 低碳交通时代渐行渐近

　　随着1300多辆新能源汽车在上海世博会进行了“实战演练”，新能源车的低碳环保和可靠实用性已经得到了很好的检验和认可，新能源汽车并非遥不可及，低碳交通时代也渐行渐近。

　　而在世博会新能源汽车示范应用中，上汽作为全国汽车行业的龙头企业，也是新能源汽车领域的主力军和先行者。记者了解到，在深圳召开的第二十五届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会(E V S25)上，上汽新能源汽车集团军以最强阵容亮相。

　　新能源集团军亮相EVS25

　　记者了解到，上海汽车集团股份有限公司在EV S25上，以“绿色上汽，创新未来”为主题，展出最新研制的荣威350纯电动轿车、上海牌Plug-in燃料电池电动轿车和申沃牌纯电动城市客车三款“零排放”新能源汽车。这些高水平的新能源车辆，反映了上汽新能源产业化工作的最新进展，展示了上汽自主创新能力的具体成果。

　　其中，荣威350纯电动轿车是一款A级纯电动轿车，基于上汽自主品牌荣威350车型，技术成熟度高，拥有完全自主知识产权。2010上海世博会园区内V IP接待用车———上海牌Plug-in燃料电池轿车，是国内首辆采用大容量的动力蓄电池和小型加压燃料电池系统并具备Plug-In(插电式)技术的燃料电池轿车，不仅提高整车经济性，还保持了动力性能。世博会园区内越江线、国展线公交用车———申沃牌纯电动城市客车，是世博会上的“公交明星”，在保证乘坐舒适性、车辆可靠性和行车安全性的同时，成功实现“零排放”。

　　据悉，上汽已明确了公司发展新能源汽车的技术路线：瞄准汽车驱动电力化趋势，在推动燃料电池汽车研发升级和示范运行的同时，重点加快推进混合动力和电动汽车产业化。

　　世博成为上汽推进新能源战略重大契机

　　今年5月至10月，上千辆新能源汽车在2010上海世博会上集中示范使用，是目前世界上规模最大、种类最多、强度最大的新能源汽车示范活动。

　　世博会上成功的新能源车示范运行，为上汽顺利完成新能源汽车产业化目标提供了有利条件，园区内上汽的1125辆各类新能源车运行平稳，技术上包括混合动力、纯电动、燃料电池、超级电容等多种方案，品种上包括轿车、大客车、观光车、出租车等多种样式，出车超过110万车次，运送游客超过1.1亿，行驶里程超过720万公里。

　　高强度、长时间的运行对世博新能源汽车的安全性、可靠性、舒适性等提出了严格要求。本次世博会至今，新能源车总体运行情况平稳，特别是新能源大客车的平均出行率达97%，车辆完好率达到99%以上，甚至超过了传统大客车的运行质量。