电动汽车:605公里不充电 打破世界纪录(2)——中新网
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电动汽车:605公里不充电 打破世界纪录(2)

2010年11月01日 11:29 来源:科技日报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  奇迹源于KOLIBRI技术

  电动汽车的关键是电池技术。一次充电巡航600公里使电动车的行驶能力已经和传统燃料汽车完全一样了,这将极大促进电动汽车的发展并加快其市场化进程。研究者表示,该试验车使用了前瞻性的电池技术——蜂鸟阿尔法聚合物技术(KOLIBRI AlphaPolymer Technologie),该技术是由高品质的单个组件构成的复杂智能系统。

  KOLIBRI电池里的单层组件呈片状,电池的一极是石墨,另一极是锂金属氧化物,中间是电解质。与其他电池不同,这个单层电池组件非常薄,其厚度仅相当于一根头发丝的直径。KOLIBRI电池高性能的基础是复杂的膜技术,使电池具有了高度稳定性和高效率。这种电池的层状结构摒弃了液体电解质,降低了高电流输出时产生的热量,效率因此提高到了97%。而且这种电池所含电力可全部用光,不会对电池产生损害。由于电池内部不含重金属、有毒气体、液体或酸,所以不会对环境产生特别污染。另外,KOLIBRI电池充电时间特别短。如果提供足够的电力,试验所用的电池充电时间仅需20分钟。更让人期待的是,据称这种电池的使用寿命可达50万公里。

  直观来看,这种基于锂金属聚合物的智能能量存储设备远比其他电池要高效和轻巧。据称,此次试验所用的KOLIBRI电池容量为100千瓦时,总重大约为300公斤,被分成两块安装。它可提供55千瓦的功率,相当于1.4升的汽油发动机。而相同重量的锂离子电池,由近200个锂离子电池单元组成电池模块,其容量还不到30千瓦时,行驶里程仅为150公里。如果和铅酸电池相比,KOLIBRI电池的优势更加明显,使用100公斤重KOLIBRI电池的卡车可以轻松击败载有1200公斤重铅酸电池的卡车。

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【编辑:许晓娟】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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