南京0号柴油闹油荒 “断炊”公交排队数小时加油(2)

　　同行

　　基本上都在硬撑

　　昨天，记者从公交总公司获悉，该公司共有1700多辆柴油车，其中480辆在社会加油站加油，目前运营正常。不过，如果持续这种油荒的话，他们预计也只能撑到下月五六日，那480辆车也只能空驶回自备加油站加油，空驶里程大大加长。

　　中北巴士公司负责人表示，主城他们也有自己的加油站，在新港的蓝燕加油站也承诺保证供应，问题不是很大，但是浦口、六合就有点吃紧。六合区目前靠还未批下许可证的加油站临时供应，采取措施保证安全，可村村通线路加油受到了一点影响。浦口则中石化指定了2家加油站给公交限时加油，暂时影响不大。

　　新城巴士也有350多辆柴油车，尤其是支线公交全是柴油车，昨天新城巴士程明总经理透露：“支线公交一般都在江宁街镇的一些加油站加油，现在无油可加，共涉及88辆60多条线，要么停运，要么空驶50-60公里到自己的加油站加油，可我们自身加油已很紧张，如果这样撑到月底，支线就难保了。”

　　疑问

　　保供协议成空文？

　　19日开始，南京“0号柴油”开始供应紧张。21日，这一情况似乎越来越糟。

　　目前，南京雅高巴士签约保障供油的加油站有4个：中石化3处加油站以及1处社会加油站，其中已有两座无柴油可供(龙蟠中路蓝燕加油站、迈皋桥中石化加油站)，另2处限供。根据雅高查到的供油计划，高力家具港正对面的钟楼加油站11：00~14：00有0号柴油供应，而南郊加油站的供应时间为下午1点起，仅限9000升。

　　雅高巴士最先“倒”下，是因为雅高巴士公司没有自己的加油站，所有车辆都必须在社会加油站加油，“我们与其他公司不一样，我们没有自己的加油站，所以一闹油荒，率先遭殃的就是我们。”

　　为什么出现这种情况，难道与中石化签约时没有任何保障？昨天，雅高巴士领导无奈地告诉记者：“协议上，跟中石化是有保证供应要求的，但是一到没油时这协议保证也就成了一纸空文。”比如，协议虽然称保证公交燃油供应，但库里没有油，就无法完成这一任务。即便库里有油，如果社会车辆和公交车一起来加，总不能厚此薄彼吧。

　　应对

　　暂度油荒有两招

　　昨天下午，无奈的雅高已经把目前情况起草了报告上交给市交通运输局，该局副局长郑永亮非常重视，立即召集相关部门开会研究对策。

　　该局公用处处长朱明明告诉记者，接到报告后，他们立即和中石化方面进行了沟通协调，对方也答应给公交用油予以保障。现在最大的问题是，加油站不可能对社会车辆拒绝加油，只加公交车。公交车辆很可能堵在后面排队排不进去。现在打算采取的应急措施是，要么和中石化协商，确保定点的加油站油量供应，要么“围魏救赵”，通过公交企业的自备加油站增加购油计划，“借道给”雅高巴士公交车加油，通过公交总公司和中北巴士公司两家兄弟单位支援，确保公交线路不受影响。“公交停线？绝对不行！”朱明明明确地表态。(毛丽萍 鲍铭东)

　　质疑

　　是不是真的缺油？

　　在油价说调未调之际，“柴油荒”不免让人疑云丛生：加油站是真的没油，还是另有隐情？昨天，记者也听到了多种说法。

　　真的是缺油吗？

　　为啥每次到了油荒时，总是柴油先紧缺呢？业内人士分析，目前发改委规定的0号柴油挂牌价为6.2元/升，折合为7291元/吨，而市场上0号柴油的批发价格为7500元-7600元/吨，批零严重倒挂，多卖一吨就多亏一吨，哪个愿意敞开卖呢？另一个原因是柴油易存储囤积，在涨价预期走强的当口，人为的囤积也加大供应缺口。“缺的不是油，而是价格，如果柴油7元/升，有利润了，立马要多少有多少！”业内人士一针见血地指出。

　　“囤油说”之外，业内多位人士认为，由于国家要求节能减排，各省市出了限电政策，而一些工厂为了完成任务，只好大量购买柴油用来发电。另外，眼下也是秋播季节，农业用油需求量也比以往大了。还有一种说法是，国际油价攀升，地方炼油厂亏本不愿多产油。

　　油价是被“倒逼”上调？

　　“国际油价这么高，两大石油巨头是卖一吨亏一吨，当然不愿意卖。”有人士认为，其实从国际上到国内，柴油本身并不紧张，而供销环节之所以紧张，其实是为零售价上涨找理由。对于当前的定价机制，两大公司也是颇有微词，希望进行改革，将调价时间缩短，以便更快地与国际接轨，也就不会出现因批零倒挂带来的“油荒”。

　　“柴油荒”还要维持多久？

　　“柴油荒”还要维持多久？“只要调价，应该就会缓解。”业内人士普遍认为，油价一调，“囤油”的就会往外出货，地方炼油厂也有了积极性，市场供应又会恢复正常。

　　不过最近国际油价有些“反复无常”，10月19日，受到中国加息的影响，国际油价大跌，跌至80美元一桶以下，但是10月20日，受到美元汇率走低、美国企业盈利好于预期等因素刺激，又全面回升。到当天收盘，纽约商品交易所11月份交货的轻质原油期货价格上涨2.28美元，收于每桶81.77美元。伦敦市场北海布伦特期货价格上涨2.50美元，收于每桶83.60美元，如此一来，业内人士普遍认为，离调价窗口又不远了。“可能就在这几天吧。”国能源网首席信息官韩晓平对记者表示。(陈英)