处于液化天然气(LNG)国内领域垄断地位的中海油再次拉大了与中石油、中石化的竞争差距。
10月20日,中海油在广东珠海高栏岛的LNG接收站工程正式开工。据悉,该项目首期投资113亿元,预计2013年9月正式投产运营,初期产能为每年350万吨,远期规划年产能将达到120
0万吨。不断增长的市场需求,使中海油、中石油、中石化对LNG市场的争夺更加激烈。
据悉,珠海LNG项目一期工程将修建LNG接收站、LNG专用船码头及输气干线3部分,建成后主要用户为城市居民用气、工业、商业用气及燃气电厂,将向珠海、中山、广州、佛山、江门等珠江西岸城市供气,同时也将向香港特区、澳门特区供气。
据了解,珠海LNG项目从2005年5月开始筹划,今年3月份获得国家发改委正式批复核准文件,也是中海油在国内第四个LNG接收站,此前中海油在国内已建成投产的3个LNG接收站分别位于广东大鹏湾、福建莆田以及上海洋山。根据中海油的战略规划,未来将在海南、山东等沿海布局9个LNG接收站,届时中海油LNG接卸能力将超过3000万吨/年。
从公开资料统计,到今年底,全国在建或已投产的LNG接收站项目将达到10个,其中中海油所属的项目占6个,中石油的项目有2个,中石化的项目有1个。
据广东省油气商会的吴先生分析,珠海LNG项目是中海油早已制定的战略规划之一,企业手上的LNG资源越多,意味着其市场调节能力就越强。而珠海LNG项目的开工建设,或将一步扩大中海油的市场竞争优势。
目前,国内天然气供应量严重不足。针对去年出现的“气荒”,国家能源局油气司副司长胡卫平在中海油珠海LNG项目开工仪式上称,通过扩大进口规模和加大国内开采力度,今年国内天然气总供应量同比增长200多亿立方米,全国基本不会出现去年的“气荒”。
中海油方面也表示,今年海外进口LNG总量高达1000万吨,加上自采产量,天然气总供应量将达到227亿立方米,比去年大增54%,将满足国内天然气两成需求。
去年的“气荒”所折射出的市场发展潜力,更加剧了三大能源巨头对LNG市场的争夺。今年8月29日,中石油在大连的LNG项目码头工程竣工;9月10日,中石化在山东青岛的LNG项目也正式开工建设。
吴先生向记者表示,近年来,天然气消费量的增加打消了行业此前对盲目扩大LNG项目建设和市场消化不足的担忧,长远看,LNG市场需求将越来越大。对于LNG市场争夺,他认为 “三大巨头各有各的战略规划,而不少民营资本也将参与其中”。
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