最强冷空气来袭 煤炭产业链提前异动(2)

　　冷冬预期引发“提前储煤”

　　据秦皇岛港一位负责人介绍，近期全国气温普降，冷冬的预期给用煤大户带来了心理压力，纷纷“提前冬储”、“加大冬储”，加之受恶劣天气影响，港口封航、船舶压港，出现了“抢煤”和“抢船”等现象。

　　“极端严寒天气不仅会拉动社会取暖用电、用煤需求增长，还可能导致煤炭运输受阻。”资深煤炭专家李朝林表示。

　　中央气象台此前的预报指出，近段时间影响中国的冷空气活动较频繁，西北地区东部、华北、东北等地平均气温比常年同期偏低1至2℃，其中内蒙古东北部、黑龙江北部的局部地区气温偏低幅度更达3℃。我国的气象部门也警告要预防今年秋汛及寒冬。

　　受今年第13号超强台风 “鲇鱼”和冷空气的共同影响，近几天来，北方秦皇岛、曹妃甸和京唐港三港出现大雾、大风天气，并出现了封航情况。

　　据介绍，京唐港区煤炭库存一直处于高位，截至10月20日全港煤炭库存320万吨，受近期煤炭消费企业需求量增加，来港船舶较多，京唐港区煤炭库存量下滑至299万吨，受封航影响，京唐港煤炭库存量再次反弹，京唐港区煤炭场存量达320万吨。

　　业内人士担心，一旦作为重要煤炭运输公路线路发生堵车，那么很可能会造成煤炭“断链”。

　　据了解，由于冬预期季海上运输不确定性大，山东省已要求百年电力、烟台、威海、日照、青岛、黄岛等沿海电厂进一步加强海运煤调运。近年来，山东电煤省外调入逐年加大，据有关部门测算，2009年，全省电煤消耗1.45亿吨，比2006年增加35%，其中省外调入1亿吨，增加52%。 周晓芳