公交推广新能源当以LPG为鉴

　　据本埠媒体报道，明年起，珠三角地区所有更新或者新增的公交车都要采用电动、油气混合等新能源汽车，各地将加快建设新能源汽车的充电、充气设施。

　　新能源汽车利弊几何，不是笔者这样能源行业的非专业人士所能评价的，但新能源汽车是否该在珠三角的公交行业大力推广，则不仅仅是专业的技术问题，更是公共决策问题。

　　鉴于之前同样打着新能源旗号推广的LPG（液化石油气）公交在广州引发的一系列争论至今余波未了，笔者觉得很有必要在明年新一轮推广之前，将“公交行业是否应该推广新能源”这一问题提交公众予以广泛讨论。

　　以广州为例，笔者以为，相关部门在推广新能源公交之前，应首先回应以下几个质疑。

　　第一，广州公交行业明年要推广的新能源汽车中，除使用LPG能源的以外，是否还有其他新能源汽车？一个城市的公交行业是以推广某一种新能源为主，还是多种新能源公交一起上马？

　　而不管怎样，推广新能源公交都意味着可能又有一批充气站、充电站需要投资建设了，那么这笔投资值不值，会不会造成不必要的浪费，进而会不会影响到广州已经很寒酸的公交票价优惠投入，需要相关部门审慎考虑。

　　第二，是否需要对LPG公交在广州推广几年来的得失予以全面考核？LPG公交几年来争议不断，从环保效果到安全性能，都不能让公众完全放心，前段时间还被舆论批评LPG定价虚高、企业借此牟取暴利。在此背景之下，若任由以往LPG问题乱成一团浆糊，不管不顾地借行政之手，继续大力推广所谓的新能源公交，必将引来舆论的新一轮反弹。

　　须知，所有公共决策都理应接受考核，理应有人负责，否则，新一轮新能源公交的推广极易重蹈LPG公交推广的覆辙———不停地被公众质疑，而政府作为大力推广者，只能无条件为之背书，缺少客观中立的第三方给公众一个可信服的解释。

　　第三，新能源汽车是否足够安全、适合在公交行业推广？由于事关公众安全，这一问题就不能仅仅被视为技术问题来考虑。今年5月广州就有LPG公交车自燃爆炸，进而引发市民担忧LPG公交安全。安全无小事，新能源在公交领域的推广应用尤其需要慎重。

　　曾有评论指出遍布工地的中国成了各种造型怪异的建筑的试验场，而在笔者看来，公交行业似乎也有沦为新能源汽车试验场的危险。公交行业理应安全第一，节能环保第二，这一点，相关部门在大力推广新能源汽车时也应时刻铭记在心。

　　柳絮