第三批节能车推广目录昨天出炉,与第二批合资品牌和自主品牌各占半壁江山有所不同,这次自主品牌占了大部分车型。
本次入围的车型包括北京现代、比亚迪、长城等17家企业共74款车型。其中,自主品牌长城共入围13款,成为入围车型最多的企业。引人注意的是,在第二批名单中有17款车型入围成为最大“黑马”的奇瑞,本次又有9款车型进入名单。
到目前为止,加上首批入围的71款和第二批入围的61款车型,共有206款节能车型享受3000元的财政补贴,由生产企业销售时兑付给消费者。这些享受补贴的节能车型在国家发改委、工信部网站上都可以查到。
“从合资品牌与自主品牌入围车型数量来看,第一批合资品牌占大部分,第二批双方各占半壁江山,第三批自主品牌所占比重达到六成以上。”渤海证券汽车研究员邵琳告诉记者,主要因为合资品牌1.6L及以下车型本身就不多,能享受补贴的车型基本都出现在前两批目录中,而自主品牌车型的市场占有率主要集中在这个区域,所以合资品牌显得有些后劲不足,下批节能车推广目录中,自主品牌所占比重应该会进一步加大。
数据显示,节能车补贴的政策效果明显。7月,首批节能车目录出炉,节能车销售5.74万辆,较6月增长11.75%。8月,前两批目录中的节能车销量达到12.96万辆,较7月增加32.04%。(记者 刘卓)
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