中国车企试图凭借新能源汽车“弯道超车”(2)

　　北汽控股集团总经理汪大总说：“在倡导低碳经济的形势下，如果我们把新能源汽车做好，将能够走在世界前面，对世界汽车工业模式转变起到引领的作用。”

　　中国巨大的汽车市场被认为是中国实现“弯道超车”的优势所在。２００９年，中国汽车产销量超过１３００万辆，首次成为世界汽车产销第一大国。成都市民李彤说：“我们现在能够改善自己的生活品质，很多人都想买车。”

　　中国汽油价格的高位运行和人们环保意识的提高，促使越来越多的中国人开始关注新能源汽车。中国政府对新能源汽车的补贴政策增加了购车者的信心。目前，中国已确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等５个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点，中央财政对试点城市私人购买插电式混合动力车每辆最高补贴５万元，纯电动车每辆最高补贴６万元。

　　对于中国新能源汽车的发展前景，德国大陆集团亚洲区总裁及汽车集团董事会成员蒋孔克认为，中国以后可能会成为电动车和混合动力车的世界领袖，因为政府的决心非常大；如果中国政府作出了战略部署，就会投资来进行基础设施建设，行动起来会比北美快很多。

　　配套基础设施建设是新能源汽车普及的重要前提。现在，深圳、上海、杭州、合肥、南京、成都、天津等城市已陆续有电动汽车充电站落成。成都已计划未来３年全面实施电动汽车充电设施系统建设，使充电桩进入大型停车场、超市卖场和社区。

　　中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠说，在经历了金融危机之后，中国汽车工业迎来了难得的历史机遇。“在当前情况下，中国汽车企业要加强自主创新，加快节能环保技术和新能源汽车的研发和推进，并且注重在产品质量、品牌塑造上下工夫，以迎接这一变革”。