燃料油消费税揭开盖头 部分化工企业迎来利好

　　对国内翘首企盼一年多的大小炼化厂来说，燃料油消费税政策调整终于揭开盖头。对此，业内人士普遍叫好。山东省炼油化工协会会长刘爱英更对本报记者表示，希望这个政策能帮助地方炼油企业摆脱困境。

　　“这个事情非常好。我们从去年开始就在有关部门奔走呼吁，现在政策终于出来了。”刘爱英指出，该政策不仅对国内的大型乙烯、芳烃生产企业带来利好，对山东部分已上马乙烯、芳烃装置的地炼也是重大利好。

　　此前，山东地炼因原油供应极少，加工原料以进口直馏燃料油为主。但燃料油轻油率低，轻油收率低难以获得足够的化工轻油来发展乙烯等化工产业链。因此，地炼产业产品定位在多产汽柴油为主。但近年来，不少地炼企业相继上马了一些丙烯装置和芳烃装置，只是产能相对较小，芳烃装置产能也就两三万吨，而丙烯装置也多在10万吨以下。

　　“成品油税费改革之后，以燃料油为原料的山东地炼面临一个重复纳税的问题，但国家规定用作炼油的燃料油可以抵扣，这给企业一定生机。但乙烯、芳烃厂所使用的原料还是不能抵扣，导致成本骤然上升。如今，消费税政策调整后可部分解决这个问题。”刘爱英说。

　　她认为，该政策对乙烯、芳烃生产商是一大鼓励，也有助于缓解山东地炼的生存困境。

　　“今年以来，山东地炼能维持生产，但挣不了多少钱或基本不挣钱，原因就是税负太高。”刘爱英说。

　　去年开始，我国燃料油消费税税率从每升0.1 元大幅提高到每升0.8 元。方案实施后，意味着每吨燃料油消费税为811.6元，猛增了710.15元/吨。消费税猛增使得提炼燃料油的利润被大幅度挤压，以每吨燃料油征收消费税812元计算，加上增值税，地炼总共增加了950元/吨的成本。 因这部分成本不能完全抵扣，企业被迫承担了200元/吨以上的额外成本。