电动汽车很省钱 18度电跑100公里

　　作为新能源汽车的电动汽车，其使用成本如何？记者昨日为大家找到了答案。

　　昨日上午，本报记者坐上运抵广州的首辆电动汽车，发现车上的仪表盘以电子显示为主，除了显示剩余电力、车速、公里数外，还可以显示能源切换，太阳能供电情况。据了解，电动汽车将在亚运期间进行示范推广。

　　很省钱

　　成本为燃油汽车的1/4

　　“走100公里只花18元电费！”昨日上午，记者乘坐广州首辆电动汽车从创展中心开往亚运城，并现场体验了使用充电桩充电，费用暂定1元/度。据了解，即将在亚运期间示范推广节能与新能源汽车，每100公里耗电18度（即“千瓦时”），仅需18元（需在指定地点充电，电费按商业用电标准收取）。

　　一般的小轿车行驶100公里大约需要10升汽油，目前97号汽油为7.16元/升，折合约0.7元/公里，而电动汽车的成本则未到0.2元/公里，换言之，电动汽车的能源成本仅为燃油汽车的1/4左右。

　　不方便

　　充电8小时跑100公里

　　据驾驶该车的缪师傅介绍，他所驾驶的电动汽车电池要充8小时才满，但只能开100公里就没电了，而太阳能充电也没有明显效果。“我从深圳赶到广州，超过一半路段其实是在烧汽油！”

　　记者发现，当电动汽车的仪表显示电量剩余14%时，已经开始烧汽油。该车在外观上和普通的汽车没有差别，但内部却是另有乾坤：首先是发动装置，车头装有两个发动机；车尾则装有充电系统，插头从后备箱盖接出。

　　怎推广

　　停车位要设置充电桩

　　在亚运城海傍地铁站旁的停车场，记者发现了六根电动汽车充电桩，它们是广州市首批电动汽车的充电设施。刷卡后，按语音提示将车上电源插头插入充电桩插座后开始计费，扣费精确到0.01度。“现在是使用220伏单向电源，每个柱功率为3000瓦。深圳使用的快充装置只需十几分钟即可充满，理论上能走300公里。”

　　据了解，目前广州市政府正在制订相关方案，计划用3年的时间，在多个领域推广各类节能与新能源汽车。今后新建楼盘将有20%的停车位拟设置电动汽车充电桩，80%停车位预留充电桩位置。记者 张亮 实习生 谢晓霞 通讯员 覃羡