亚运城首批电动汽车充电桩上岗

　 亚运城首批电动汽车充电桩在亚运会倒计时100天之际公开亮相。试运行期间的电价为1元/度，一台比亚迪F3混合动力车跑上100公里，电费仅要18元，比用汽油便宜60%。

　　记者从供电部门获悉，由广州供电局自发研制并投资建设的六台电动汽车充电桩建成，并投入运行。昨日，记者在亚运城媒体中心的露天广场看到，一台比亚迪F3DM混合动力车正在“充电”。

　　据南方电网工作人员介绍，以这台比亚迪F3DM混合动力车为例，慢充充满电需要8个小时，快充只需15分钟，但是对电池的寿命影响很大，充满电池需要18度电，可开100公里。而如果是纯电动车，可充54度电，能开300公里。亚运期间，试运行的电价为1元/度。　

　　供电专家介绍，充电桩除了安装漏电保护装置和过流保护装置，还具备防雷击保护功能，只要将插头拔除，充电电源立即切断。此外，它的防盗措施也不简单。充电桩的维修门装有防盗锁及门接点开关。在检测门接点开关信号的监测下，充电桩门开启的时间和次数会被记得一清二楚，如遇到异常情况还会发出报警信息。

　　●如何充电？

　　将车子开进充电桩旁边，车主先拿出预付费的IC卡在充电桩刷卡，再将充电桩下方的盖子打开，将后备箱的充电插头插入即可。

　　●要充多久？

　　能跑多远？

　　混合动力车：慢充充满电需要8个小时，快充只需15分钟，充满电池需要18度电，可开100公里。

　　纯电动车：可充54度电，能开300公里。

　　●跑一次花多少钱？

　　记者粗略算了一笔账，以上述的混合动力车型为例，开100公里需要18度电，电费为18元。按百公里的油耗约为7升，93号汽油的价格为6.61元/升计算，同款车跑上100公里的油费约为46.27元。前者不到后者的40%，也就是节省费用60%。不过，据车主介绍，当车辆在用电时，动力性能会比用汽油的差一些。（记者 孙婷婷 实习生 吴建毓 通讯员 覃羡）