7月份,正值迎峰度夏用电高峰,按照惯例,这正是国内煤价大涨的时候,而在今年高温酷暑的7月份,起着国内煤价“标杆”作用的秦皇岛港下水煤价却出现了回调势头。
业内人士分析,电厂充足的库存以及进口煤的大量涌入使得我国煤炭市场供需偏松,今夏国内煤市或将维持旺季不旺的局面。预计需到三季度末,电厂启动新一轮的储煤准备(冬季储煤)时,煤市才可能出现转机。
旺季煤价现回调势头
根据秦皇岛港26日公布的市场煤价格:除了发热量为5800大卡的动力煤之外,其他品种的动力煤价格比一周前(19日)下降了10元/吨。这是2007年以来在用煤高峰的7月份首次出现秦皇岛动力煤价格回调。
国泰君安证券27日公布的监测报告中也指出:在上周(7月19日至25日)上市公司所在地的煤价普遍出现了价格回调。其中,大同煤业、中煤能源等大型公司的煤价下跌了5元/吨至15元/吨;而有些中小型公司煤价下跌了20元/吨至30元/吨。
事实上,今夏煤价的变化已提前向市场释放了信号。在2010年6月25日,国家发展改革委下发了通知,要求主要煤炭企业维持价格稳定,不能带头涨价。神华、中煤、大同等大型煤企纷纷表态,积极响应政策规定。从那时开始,国内煤价已经停止了涨势,价格逐步走稳。
东方证券煤炭行业分析师吴杰表示,今年的煤炭价格在4月份的传统淡季就开始走高,到国家出政策调控的时候,煤价已经涨到高位,后续动力不足。“市场对今夏煤价继续走高本就不再抱有希望,短期出现小幅的回调,也实属正常波动,在预期之中。”
多因素造成今夏煤市“旺季不旺”
在夏季传统的用煤旺季,煤市“旺季不旺”,甚至价格出现回调,这难免引人深思。中国煤炭运销协会上海站站长李嘉俊表示,今夏电厂电煤库存储备充足,煤炭市场供应充足,这是今夏煤价“旺季不旺”的主要原因。
“去年下半年我国电煤供应偏紧,价格涨势迅猛,不少电厂深受其苦。而今年电厂错开高峰,提前做好了夏季储煤,现在就较为主动。”李嘉俊说,目前,华东地区电厂电煤库存天数普遍在20天以上,这是历年来夏季库存比较高的水平。
从煤炭供给方面看,目前港口煤炭库存处于相对高位,煤炭供需市场整体处于平衡甚至略显宽松的状态。且今年夏季运力较为充裕,输送顺畅,这也使得电厂在高日耗量的情况下,后续资源可以有序补充。昔日电厂之间为了抢夺资源而竞相推价的现象已不多见。
太原能源开发总公司煤炭销售人员宫彬向记者反映,由于市场资源充足,用户对已谈好的价格也经常朝令夕改。以发热量为5500大卡的动力煤为例,价格波动幅度甚至达到30元/吨至40元/吨。这在往年的这个时候几乎是不可能发生的。
而且值得注意的是,近期“外来煤”大量涌入,尤其是,从6月下旬以来,从印尼进口的煤炭大量到港,更是加剧我国煤炭市场的“竞争”。
“印尼煤品质不高,但价格非常低,其到港价比国内煤价还要低100元/吨左右。”
秦皇岛港一位黄姓煤炭贸易商告诉记者,虽然印尼煤在含硫量等很多指标都不太符合我国电厂的要求,但价格优势明显,且目前在港口囤积量较大,因此,当地市场煤价还是受到较大的冲击。
短期煤市仍有回调压力 三季度末或再现起色
综合来看,今年夏季煤炭市场“旺季不旺”的局面是多种因素共同作用的结果。而这种趋势能持续多久,煤市何时才能再现转机?这些是当前市场最关心的问题。
李嘉俊分析,从目前电厂耗煤量和煤炭库存情况来看,短期动力煤价格仍有一定回调压力。但由于当前正处夏季用电高峰,电煤需求还可能会再度回升,因此价格回调的幅度可能有限,预计今夏秦皇岛煤价将保持窄幅震荡调整态势。
“由于今夏南方水电出力充足,迎风度夏用电对火电的依赖度有所降低,从而影响煤炭的需求。”国内资深煤炭专家李朝林判断,当前煤价小幅震荡甚至略微回落的趋势在短期内很难改变。
李朝林称,到9月份以后,如果电厂开始启动新一轮冬季储煤,届时市场上对煤炭的需求量会再度被激起,届时煤市可能会有所起色。而且,从下半年的整体趋势来看,当前我国煤炭价格处于较高价位,下半年甚至到明年,如果没有特殊事件或政策,煤价很难再大幅走高。
事实上,业内主流观点普遍认为,下半年国内煤价整体的走势可能以稳为主。当前的煤价与去年相比每吨几乎涨了两百元,煤炭企业已经获得了丰厚的回报。
此外,进口煤对国内市场的冲击在下半年依然不容忽视。海关总署的数据显示,在上半年我国已经进口了8109万吨煤炭,同比增长近七成。李朝林预计,今年我国煤炭进口总量可能达到1.5亿吨,同比增长近20%。(刘雪)
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