大连输油管爆炸　责任未必在船只

　　中石油大连保税油库输油管道爆炸,是因为利比里亚籍船只卸油时使用添加剂造成的?

　　大连市安监局副局长孙本强说,目前一些媒体报道的利比里亚船只使用添加剂造成事故的结论是不确切的。责任究竟在船只一方还是中石油一方,尚无法确定。待消防工作完全结束后将进入现场,对事故原因实施调查。

　　昨日,大连市安监、环保、公安等部门在中石油大连保税油库输油管道爆炸事故现场,还冒着烟的3号罐旁召开露天的媒体通气会,对一些问题予以解释。

　　大连市安监局副局长孙本强说,目前一些媒体报道的,事故原因是由于利比里亚船只使用添加剂,这一结论是不确切的。责任究竟在船只一方还是中石油一方,尚无法确定。待消防工作完全结束、现场警戒解除后,安监局将派遣专家进入现场,对事故原因实施调查。同时,安监局将对大孤山港区的一切储油单位实施隐患排查。

　　对大连市民关心的空气污染问题,大连市环保局副局长吴国功说,已经设立了20多个空气质量监测点,对此次事故造成的污染实施监测。暂未发现被污染的空气对人体有毒性。这些污染将在稍后被自然调节。公安部门主要从无人伤亡这一结果出发,总结其原因。

　　根据大连市官方于7月17日上午10时公布的内容,救火措施之一是,调运沙土围挡流淌的油火,防止其污染海域和向其他罐体蔓延。为此,政府调来了大连市公路建筑公司的卡车,但仍不够。大连市开发区一家名为福泉集团的私人公司被征用了50辆重型卡车,每辆从25公里外的董家沟一项目部拉来了40吨砂石。这些砂石都是由另外一家名为万霖集团的私人公司主动向政府无偿提供的。大连市环保局副局长吴国功说,这些被原油污染的沙土也将妥善处理。　冯翔

　　访谈

　　大连海事局副局长黄勇:　受影响海域　100平方公里

　　“7·16”事故的善后处理具体工作由大连市海事局负责。7月18日下午,记者对大连市海事局副局长黄勇进行专访。

　　记者:这次受污染的海域确切面积是多少?这种程度的污染事故在大连海事史上多见吗?

　　黄勇:经过我们测量,受重度污染的海域面积为10公里,受污染的海域面积为50公里,受影响的海域面积为100公里。

　　我在大连做了二十来年海事工作,这是我见过最严重的污染事故。

　　记者:这次泄漏的原油大约需要多久能够清理完毕?受哪些不可控因素影响?

　　黄勇:我们目前已经制定了一条油污的控制线,正在全力使油污不进一步扩散。从目前的情况看,整个清污工作是比较困难的。特别要提到的是,天气的变化可能会给清污工作带来比较大的阻力。如果有暴雨或海上大风,都会使油面加快扩散、清污工作受到阻碍。在没有上述因素的前提下,我想大约需要十余天能清理完毕。　冯翔

　　直击

　　海上的污染,从五彩、黝黑到墨色

　　受污染最严重的新港大孤山海域,这里的海水表层是沉郁的墨色,并且不因船的翻动而改变颜色,宛如海洋正在失血。

　　消防扑救工作初步结束后,被泄漏石油污染的海面如何处理?这次泄漏是否会导致生态环境灾难?会不会像墨西哥湾原油泄漏事故一样耗时日久,并导致水鸟、鱼类大批死亡?

　　7月18日下午,记者乘船赶到被“7·16”石油管道爆炸事故污染的海域,直击清污现场。

　　海鸟争抢落脚地

　　昨日下午1时15分,记者乘坐一艘特种拖船,从海事局码头出发。仅行驶20分钟后,船边便开始漂来被阳光映射得五彩斑斓的一块块油污。这些油污不大也不厚,多为块状或带状。

　　海风中没有清新的咸腥气息,呈现浑浊而浓郁的化工气味。远眺可见前天发生事故的中石油大连保税油库的方向,一缕缕黑烟仍在不断飘散。

　　船行驶约40分钟后,进入了污染海域。海面上的油污再不是五彩斑斓,而是呈一种深深的黝黑。船过处,尾部波浪是耀眼的白绿色；而船边的油污被犁起来,是黄褐色。

　　行驶1小时20分钟后,拖船抵达受污染最严重的新港大孤山海域。这里的海水表层是沉郁的墨色,并且不因船的翻动而改变颜色,宛如海洋正在失血。一路上,海域中都未发现水生生物出现,但开始不断有白色的吸油毡漂过。数十只海鸟争抢着在这些吸油毡上驻足休息。如果像往日那样直接浮在海水上,它们的羽毛就会沾满洗不掉的油污而变重、飞不起来,最终坠入海底。

　　吸油、消油、围油

　　“海巡0202”是一艘海事巡逻船,这次被指定为排污的船只之一。十几名穿着橘黄色救生衣的水手用长竹竿挑着白色的吸油毡下海,吸住海上漂浮的油污,再拉上船来。这些吸油毡长达几十米,每一片可吸附30-40公斤的原油。

　　正在船上指挥的严(音)船长告诉记者,目前海上主要采用的清污方式有三种:吸油毡、喷消油剂、布设围油栏。

　　顺着严船长的指点,记者看到:另外一艘巡逻船正在用高压水龙向海面上的原油喷射透明液体。和这些液体接触到的原油迅速被打散,从带状片状变成团状,颜色也轻了许多。

　　在港口周边,几艘巡逻船正在布置围油栏。所谓围油栏,是用绳索将众多像橡胶枕头状的充气物连接起来,排成一条线；利用油比水轻的特点,将浮在海水表面的原油拦住,不使其向更大海域扩散。

　　海面上还有一些渔船和小舟在进行清污。它们直接用抽油机和勺子将浮在港口周边较厚的原油捞起。

　　500余渔民无法出海

　　辽宁省海事局提供的数据表明:截至昨日,因“7·16”事故受到交通影响的船舶有44艘次,大连海事局交通管理中心正在进行灾后船舶疏散工作,在大连港东南部北纬38度50分以南水域划定临时锚地,将44艘次暂时无法进港的船舶安排停泊。

　　目前,大孤山半岛所有码头附近水域实施了交通管制,禁止一切无关船舶进入。

　　大连市海防武警支队开发区大队在事发海域附近劝阻出海的渔民,并将其疏散至安全海域。截至目前,已劝阻100多批共500余名渔民。冯翔