墨西哥湾首次“不漏油”居民：BP放“烟幕弹” (3)

　　此外，还需要6至48小时测试以观察其效果。随着“礼帽”内压力不断加大，其控油能力可能有所下降，但如果在48小时后仍没有原油漏出，则证明“大礼帽10号”安全有效。

　　一些分析师认为，尽管控漏出现前所未有的进展，但断定彻底封住油井为时尚早。

　　美国墨西哥湾漏油事件救灾总指挥萨德·艾伦14日告诉《华盛顿邮报》记者，控油罩内的理想压强应在大约57.6兆帕至64.8兆帕之间。如果压强只有大约43.2兆帕，则说明有其他漏油点。

　　这些潜在的漏油点可能位于油井井壁上，原油可能透过这些漏油点漏至附近岩层。也就是说，即便没有原油从控油罩中渗出，完全控漏的目标仍将失败。

　　艾伦说，如果压强在43.2兆帕至57.6兆帕之间，对参与评估的专家而言将是重大挑战。他们必须作出艰难决定，是继续关闭油井，还是重开油井，重走集油、清理浮油的“老路”。　(综合新华社电)

　　4月20日晚

　　英国石油公司(BP)租赁的墨西哥湾“深水地平线”海上钻井平台爆炸起火沉没。大量原油从海平面下约1500米深处泄漏处流出。

　　5月2日

　　工程人员开始钻第一口减压井，这是最彻底的堵漏方式，但是需要至少2到3月才能见效。

　　5月7日

　　BP的工程师将一个重达100吨的大型钢筋水泥控油罩沉入海底，但是尝试宣告失败。

　　5月10日

　　BP开始实施“大礼帽”控油罩计划。

　　5月23日

　　第二口减压井开始施工。

　　5月26日

　　BP使用“灭顶法”控制漏油。BP在4天后宣布，“灭顶”法彻底宣告失败。

　　6月3日

　　BP实施“切管盖帽”工程。工程师遥控深海机器人，将漏油处受损的油管剪断，再在漏油口上盖上金属帽。

　　7月12日

　　BP成功更换上一个密封性更好的新控油罩“大礼帽10号”。15日初步测试无漏油。