供大于求将成煤价常态 多重因素压缩需求空间(2)

　　侯文锦特别指出，“各地建筑钢材价格5月份以来直线下跌，宝钢、武钢、鞍钢等国内大型钢企出台的6月份钢材价格或平或下调。若继续加强调控，部分企业将会减产限产，从而减少钢对电力和煤炭的消费。”

　　由于当前节能减排成果与“十一五”降低20%左右的目标仍有较大差距，面对巨大压力，国家相继出台多项措施控制高耗能行业“若今年单位GDP能耗下降5.6%，将额外减少约6000万吨煤炭需求，占总需求的2%。下半年，节能减排对煤炭需求和消费的影响将逐渐显现。”侯文锦说。

　　电企买矿和特高压建设

　　压缩需求空间

　　而与此同时，发电企业的大举进军煤炭行业和电网企业大建“远距离、大容量”的特高压线路以实现“输煤替代输电”也将进一步挤压煤炭企业的市场空间。

　　“据目前掌握的情况，到2015年，五大发电集团煤炭产量将达到6亿吨以上，占国内煤炭供应总量的15%”，李景平说，“电力企业提高煤炭自给率，会对现有煤炭企业形成压力，加剧煤炭企业产能过剩。”

　　李景平还认为，国家电网计划投建的“两纵两横”特高压骨干电网在建成后将会极大提高西部地区输电比例，降低煤炭外运比例，沿海电煤需求将向内陆转移。据记者了解，目前，在新疆和内蒙等大煤炭基地云集的地域，五大发电集团纷纷占据大量煤炭资源，建设坑口电厂，并与国家电网的特高压送出工程相配套。

　　今年煤炭铁路运力

　　将增加1亿吨

　　在我国，近年来煤炭供应趋紧的一个重要原因是铁路运输能力的不足，这已经成为业界共识。不过，苏顺虎昨日在会议上却表示，2010年煤炭发送量将达到18.4亿吨，同比增长1亿吨，增长5.7%。而这将有力缓解“北煤南运”和“西煤东运”的运力紧张状况，也有利于煤炭供应的宽松。

　　苏顺虎透露，上半年，煤炭发送量完成9.8亿吨，同比增长17.5%。“大秦线将具备年运输4亿吨的能力，侯月线是山西东南部通往中东部的一条煤运大通道，2010年将完成运量1.7亿吨。”

　　“煤炭铁路运能的增加保证了煤炭市场的供应平稳。”董跃鹰指出，“5月份，全国铁路煤炭发送量完成1.68亿吨，同比增长15.4%，增速同比加快11.1个百分点；全国主要煤炭中转港口发运煤炭4895.5万吨，同比增加881.5万吨，增长22%。”(记者 叶勇 )