6月4日，亚运村车市的人气并不旺，也许是炎热的天气阻碍了购车者的脚步。在一家经销店，一对小夫妻带着一个大约五六岁的小男孩正在向销售人员咨询购车事宜。小俩口对油耗指标问得特别仔细，当销售人员说出一连串数据时，俩人还不停地追问：“确切吗？是实际上路后的数值吗？”。

　　另一位正在看车的王先生告诉记者，他看中的那款车既有1.6升的也有2.0升的，油耗费用百公里相差约4元钱，而照油价上涨的趋势看，这个差距将越来越大，所以他决定选择1.6升的。

　　王先生告诉记者，买车的目的很明确，就是上下班代步或偶尔跟亲友出游，大部分时间都在市里跑，长途很少。“一开始我就将买车的目标定位在经济型轿车，即使夏天开空调百公里也不过耗油六升左右，这样一算每升油涨点价对我购车的计划影响不大。”王先生认为，虽然油价上涨势必要增加将来的支出，但从另一个角度看未必是件坏事，“这次油价上涨幅度很大，肯定能从客观上促进经济环保型小排量车的发展，促使人们更理性地购车，一定程度上杜绝盲目攀比的现象。”

　　夏蓉的行为正好印证了王先生的观点。本来准备今年夏天出手购买一辆家用轿车的夏蓉，眼看着油价一涨再涨，购车计划也随之改变。“本来考虑到兼顾舒适性与动力性，目标是2升左右的车型，现在准备在1.6升以下的车型中重新选择。”对于月收入7000元的白领夏蓉而言，转换“航向”的原因并非油费上涨对经济的影响，“我做事会充分考虑到性价比，每月多几百元汽油费不合算，还不如省下来用作它途。”

　　前不久的一项网上调查表明，油价上涨对于想买车的人影响不小。43.4%的消费者准备推迟购车，23.9%的消费者准备放弃购车，只有23.0%的消费者表示没有受到影响。

　　伊先生的话有相当代表性。他表示，看着周围的人买车心里羡慕，精打细算后本来准备趁天热之前买一个车子凉快凉快，“但油价涨的太快，我开始犹豫，还是从长计议吧。”

　　几乎所有的受访者都表示会更重视汽车实际油耗问题，油价的上涨也更加坚定了一些消费者购买小排量汽车的信心，32.5%的消费者决定选择低排量车。不过，也有为数不少的消费者表示，选对车型对于节油最有帮助。“中等价位也有省油的车，经济型也有费油的车，所以关键是选对车型。”伊先生说。

　　早在年初就已经有专家预测今年的油价会大幅上涨，甚至有预测认为油价将突破8元／升。届时，“苦乐”程度还会像现在这样吗？(中国经济时报　章小星)

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