中新网5月29日电 上周末，民航总局有关官员在民航金融研讨会上透露，民航总局正研究将航意险并入机票的课题。该消息经当地媒体发布后，引起强烈争论。专家表示，此举违背了保险自愿购买原则。

　　据国际金融报报道，民航总局的官员称，该课题源于航空公司和部分保险公司的要求，最终是否实施有待保监会批准。据悉，航空公司和保险公司提出航意险并入机票的建议，旨在简化旅客登机程序，同时提高机场办事效率。

　　对此，有专家指出，航意险并入机票，有悖于保险的自愿购买原则。首都经贸大学保险系教授庹国柱称，“虽然20元的航意险对于商务人士来说不是很大的支出，但商业保险的基本原则是客户自愿购买。民航总局提出的这种模式，首先过不了消协这关，保监会同意的可能性也不大。”

　　另外，这种模式将涉及诸多实际操作和管理上的问题，比如如何处理保险公司之间的利益分配，出台相关的配套机制等。

　　然而，对于这个颇受争议的建议，也有部分专家和保险公司人士认为，乘坐飞机的商务人士购买航意险将是大势所趋。从某种意义上来说，这种模式的提出，是从保护消费者的根本利益出发的。

　　“表面上看，这一模式有损消费者利益，但实质上是保护消费者的根本利益。”一家中资保险公司的于先生认为，消费者往往为了节省20元钱而忽略了乘坐飞机时的潜在风险和保障需求，“航意险保费20元，保额高达40万元，这笔小钱不能省。”

　　此外，有观点认为，该模式一旦执行将有效抑制航意险市场的无序竞争。“保险公司在航意险销售渠道上一直处于被动局面，话语权往往掌握在机场方面。为了争夺机场销售网点，各家公司甚至不惜抬高交给机场的代理费。”因此，有专家认为，执行这一模式后，机场销售网点将被撤销，可减缓保险公司在渠道战中的恶性竞争。(黄蕾)