中新网3月7日电 据第一财经日报报道，刚刚担任湖南省委书记三个多月的张春贤快言快语：“当交通部部长时，我最担心车祸。现在当湖南省委书记，我最担心人祸。”他说，这是因为他更加关心湖南百姓关心的问题了，比如安全问题、社会和谐程度等。

　　“我不喜欢烧新官上任后的‘三把火’，我也不刻意去追求这些！”张春贤很率真。

　　他坦言，尽管不必烧那“三把火”，但也要增强紧迫感。37%的城市化程度成为不得不面对的困难之一。这个数字低于全国平均水平，也低于同处中部的湖北、河南等省，这意味着湖南农村人口转移程度不够，工业吸纳农村人口的能力有限。

　　同时，这个数字说明了湖南经济在由传统型转向现代型过程中，没有带动社会结构同步转变。大量人口集中在农村，让张春贤不得不面对城乡二元结构的矛盾，以至于他将建设社会主义新农村列为了“近期的最重要工作”。

　　张春贤直言不讳，还有一个困难就是工业化程度低。湖南省的工业化程度已经进入了中期阶段，但实际上只是中期中的初期！湖南工业化已经进入中期加速发展期，但是目前工业化水平远远低于全国平均水平，在中部六省中也仅居第五。张春贤说，到湖南以后，根据自己的实地考察以及结合以前湖南的发展战略，同时他也请了有关专家为湖南“把脉”，希望找出一条具有湖南特色的建设之路。

　　“中央投资和省内新增预算投资，都应该向农村倾斜，这是现代文明的需要，也是在经济发展到这个历史阶段应该采取的措施。” 在确立了建设社会主义新农村为工作重点后，他说，这是建设现代和谐社会、促进全社会协调发展的必要，而从人类进步、社会发展的角度，从中国和湖南的情况看，都应该如此。

　　张春贤说，这也符合我们提出的下一步目标：建设创新型湖南。他的远期工作计划就是如何让湖南6700万老百姓过上富裕生活，制定最适合湖南的发展战略，把握“十一五”良机。

　　四年多的交通部部长身份，让大家不得不将湖南和交通发展联系起来。湖南省发改委主任陈叔红在湖南代表团分组会议上表示，在中部六省中，湖南的高速公路里程是最少的，湖南还面临着严峻的县乡公路建设任务。

　　张春贤表示，原来担任交通部部长时和他比较熟悉的公司，现在也主动和他联系，表示愿意来湖南看看，谈谈合作意向。“我欢迎他们到湖南来考察投资，我要告诉大家，湖南很漂亮，在吸引外资鼓励投资方面，其他中部地区的优惠措施我们也会采取。”

　　当年张春贤以中国包装和食品机械总公司总经理身份出任云南省省长助理，1997年12月回到交通部。此次再次出京，他坦言这让他“眼界和境界都开阔了。”

　　张春贤说，眼界就是能站在全国的角度去思考地方的发展；而界是容人，不断变换岗位的经历，在中央和地方之间的轮换过程中，了解百姓的想法和苦衷。张春贤笑着坦率地说，原来他一吃辣椒就说不出话，现在却很上瘾。(陈黛）