中新社广州七月二十日电 题：“泛珠”合作一年 繁花开遍“九加二”

　　中新社记者陈国华

　　弹指一年间，“泛珠”合作已行千里。在“泛珠”论坛及经贸洽谈会移师成都之时，回顾“泛珠”合作走过之路，盘点“九加二”成果与不足，前瞻未来，以励后行。

　　回顾前行，尽管“泛珠”合作战略真正启动仅一年，但泛珠三角区域各方协同行动，不断推出合作新举措，区域间的合作正如火如荼地在各个领域展开。

　　一年间，“九加二”十一方对口衔接，积极参与了科技、信息产业、交通等三十多个“九加二”对口联席会议，签署了一系列合作协议。在产业投资、基础设施建设、构建统一开放市场体系、区域环境保护、加快发展社会事业等方面形成了多方面、多层次、多形式的区域合作新局面。

　　盘点成果，经贸合作履约九百三十多亿元人民币。首届泛珠经贸合作洽谈会，仅广东省与各省区就签约七百一十项，合同金额一千三百多亿元，目前，已履约九百三十多亿元，履约率达七成多。

　　展望未来，“十一五”将建成十五条广东出省高速通道，“泛珠”区域内一日交通圈指日可待。到二0二0年，千吨巨轮将可从南宁市直驶广州。坐快巴从南宁市到昆明，或者到广州将可朝发夕至，到贵阳甚至可以当天往返。

　　二0二0年，区域高速公路网络将达到三点四万公里，实现泛珠区域内大中城市之间四五百公里可当日往返，八百至一千公里可当日到达。

　　港口方面，届时至沿海港口综合通过能力将达到二十二点八亿吨，集装箱码头能力约达一点一亿标准箱；内河，届时建成西南水运出海南、中、北三线通道，形成以千吨级及以上航道为骨架的泛珠航道体系。

　　立足眼前，目前，跨境大型基础设施建设进展顺利，广东与广西、湖南、福建等省区的铁路通道正在打通。武广客运专线湘粤段已全面开工建设，洛湛铁路广东段可行性研究报告已获国家批准。

　　广东今年底将实现与相邻各省通高速公路(海南省除外)，“十一五”期间将完成十五条出省高速通道建设。梅州至龙岩高速公路已开工建设；渝湛线湛江至广西高速公路、粤赣高速公路建设顺利，预计年底前建成投产。

　　港珠澳大桥三方接线方案已基本确定；广深港客运专线路线方案已初步协商确定，可行性研究报告已上报国家；深港西部通道正在紧张施工，计划年底完成主体工程的建设；通澳门高速公路、与澳门衔接的广珠城际轨道交通等项目也在积极推进。

　　区域合作，交通先行；区域合作，重在实效。有了实实在在、一日千里的交通项目，有了沉甸甸的九百多亿的履约经贸合作，“泛珠”合作一年，繁花已开遍“九加二”。完