F1法国站后，阿隆索迎来了本赛季的第五个冠军，莱科宁差一步就实现了大逆转，巴顿终于告别了鸭蛋，而重现生机的车王舒米则在唱：这一生，我绝不放手……

　　体育比赛从来就是这样，有英雄就有狗熊；有人踩到狗屎，就会有人交霉运。下面是法国站后评出的三大倒霉蛋。

　　No.1：蒙托亚

　　除了喜得贵子，这一年对于刚转会至迈凯伦车队的蒙托亚来说，实在是糟透了。哥伦比亚人先是在西班牙打网球时摔伤了肩关节，继而又在夺冠形势大好的情况下被赛会出示黑旗勒令退出了加拿大站的比赛。而本站比赛，蒙托亚在第46圈又因为赛车输油管道断裂导致赛车的液压出现问题，最终不得不退出比赛，从而将当时所处的第三名位置拱手让人。

　　套用一句已经过时的广告语，其实蒙托亚今年以来一直在努力。别人嫌他胖，他立即控制饮食；别人嫌他开车鲁莽，他现在总是小心翼翼，避免引发撞车事故；别人说他狂，可看看他如今对队友莱科宁的友好姿态，怎么也不像个狂人。

　　退出本站比赛后，下周的英国银石站排位赛，蒙托亚又必须提前出来“扫马路”。尽管很郁闷，但哥伦比亚人态度还是积极的。他说：“对此我已经习惯了。在赛道上，什么事情都有可能发生，我依然很期待英国大奖赛的到来。”

　　No.2：巴里切罗

　　中国人有句俗语：“手心手背都是肉”，但这句话对于法拉利的二号车手巴里切罗来说，扯淡的成分更大。在法拉利的这几年，巴西人的生活绝对可以用“苟且偷生”来形容。领先的时候他必须遵照车队命令给车王让车，想赶超舒米时，他又会接到经理托德发来的无线电：“必须保证两辆赛车完成比赛”。而他的赛车，不是液压系统有问题，就是刹车出故障。在法国站，巴里切罗从第四掉到第九，一个积分都没有捞到。据托德说，又是刹车系统出了问题。

　　为什么同样的赛车，同样的引擎，问题却很少发生在舒马赫身上。难道上苍真的厚此薄彼，苦难该由一个人来承担？

　　鲁本，趁合同快到了，赶快走吧。去迈凯伦给吉米打个下手，或者去英美顶替巴顿做老大，怎么都会比现在的生活阳光灿烂些。

　　No.3:佐滕琢磨

　　在网络上，人们只用一个词来形容佐滕琢磨：疯子。不是人们对佐滕琢磨有偏见，而的确是因为这个日本青年的驾驶风格有问题。上赛季，他用一次又一次的爆缸证明，引擎是他一生的敌人。而本赛季，在接到车队下发的通牒后，佐藤已不再对自己赛车的发动机痛下杀手，然而却又将目标对准赛道边的沙堆和防护墙。一次冲出赛道不过瘾，就来第二次，两次不过瘾，还可以来第三次。这样的后果是，爽了他的感观，却苦了英美那部有竞争力的赛车。赛季过半，英美在他身上还是一个积分都没捞到。

　　法国站的比赛，佐藤又因两次错过刹车点而冲出了赛道。在他的折腾下，原本可以多拿几个积分的英美车队又只能摇头叹息。

　　一生只想往前飞的想法是好的，但佐藤何必选择如此极端的做法呢？ (作者:孙文祥)