中新网6月17日电 铁道部副部长孙永福表示，今年青藏铁路要实现铺轨到拉萨的目标，铺架成为全线工程建设的重中之重，同时铺架将进入一个非常困难的时期。

　　据新华网报道，17日，青藏铁路铺轨正式进入长42.5公里、最大坡度达千分之二十、海拔落差达1000多米的“长大下坡”路段。青藏铁路铺轨到达羊八岭车站，并向拉萨方向稳步推进。

　　据介绍，青藏铁路铺轨从羊八岭至拉萨方向面临着“长大下坡”路段，这使铺轨架桥面临着较大的考验。孙永福说：“由于架桥机要‘背’着120多吨梁，且‘头’朝下作业，因此，如何保障安全作业成为青藏铁路铺架面临的新考验。”

　　孙永福说，目前，青藏铁路各施工单位对铺架面临的困难做了充分的准备，特别是对于“长大下坡”路段，青藏铁路建设总指挥部和负责施工的中铁十一局组织了多次专家论证会，确保铺架安全稳步地推进。

　　另外，青藏铁路唐古拉山南北两侧铺轨也进入平均海拔5000米的唐古拉山越岭地带，中铁一局的建设者正克服高寒缺氧等困难，铺轨向唐古拉山海拔5072米的最高点稳步挺进。

　　今年青藏铁路铺轨将到达拉萨，年内将实现全线铺通的目标，2006年下半年将实现全线试运行。(拉巴次仁)