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　　有否注意到，继派遣神盾战舰到印度洋帮美国打伊拉克后，野心勃勃的日本又开始对马六甲海峡有所觊觎。据3月19日报道，日本对我国(指马来西亚——本网注，下同)表示，愿意提供防卫部队(军队？)协助处理甲峡(马六甲海峡)的治安问题，仿佛预告了在60年代轰动一时的“甲峡乃日本生命线”论死灰复燃了。

　　马来西亚、印尼和新加坡三国围绕着的甲峡，全长900公里、平均水深25米，宽度为70至250公里、巨轮可航宽度仅数公里，而每天穿梭于这暗礁和浅滩多的海峡的大小船只约有200艘，是中东石油被运往多国的重要航道。特别是消费大国日本的石油进口量的86%和天然气，都是由中东经此海峡输入。在日本人看来，甲峡也许是他们的“生命线”，但对于拥有该海峡的马印新三国来说，外国军队的介入，无异是主权遭侵犯。

　　甲峡是海盗出没之地，日本借题发挥，企图通过日印、日马、日新等双边协商插手干涉甲峡，但我们相信，只要有关三国能合作无间，团结一致，大可凭本身力量解决。去年8月中旬，三国曾联合演习，一起训练追捕海盗。

　　若烦劳日本派兵，难免引狼入室，后悔莫及。前不久，印尼政府要求外国军队从亚齐灾区撤兵，以免被外国势力乘虚而入，得不偿失，可谓英雄所见略同。

　　60年代，“生命线”论甚嚣尘上，显然是东西冷战的产物。万一甲峡“国际化”，获益者自然是美日等西方世界，其实等于是“美国化”！也不妨想象一下，一旦今后这海峡的主权落入西方大国手中，便会变成某些大国以图一己之利，行使霸权的手段或工具，届时，与这些大国敌对的国家的油槽船就必须改道，对后者是一项重大打击。自然，我们三国的国益，也根本不存在它们眼中了，因为我们的主权已消失踪影。

　　在日本，我们很容易找到这种主权送人的例子，日本列岛上有大约140个美军基地，美军惹事闯祸，日本人无权逮捕嫌疑犯和进行调查。幸好我们的国家领导人不至于愚蠢到把自己宝贵的主权当“跳楼货”大送特送。美国曾以防止恐怖活动为理由，企图加强监视这海峡的军事活动，马印两国都表示：“自己的取缔足以应付。”这回对于美国盟友的日本的要求，我国也很清楚地说：“甲峡治安向来是由马印两国联合处理”。换言之，我们不会轻易把其主权拱让他人。

　　对于甲峡主权的立场，我们已表示得一清二楚，如果日方知趣识相，应该知道今后我们对于这问题的立场是不会改变的，反过来说，在60年代触礁的“甲峡乃日本生命线”论在今天行不通，在未来提出来肯定也是白费心机的。(摘自马来西亚《南洋商报》；作者：陆培春)